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Feuermeer: Ein Juan-Cabrillo-Roman (Die Juan-Cabrillo-Abenteuer 16)

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Ein Verbrechersyndikat droht, Millionen von Menschen zu ermorden – das 16. Action-Abenteuer von Juan Cabrillo und seinem Team.

Während eines Einsatzes gegen Mexikos gefährlichstes Drogenkartell versagen Juan Cabrillo und sein Team nicht nur dabei, den Kopf des Kartells zu fassen. Sie verlieren auch ein Teammitglied. Cabrillo sinnt auf Rache und ahnt dabei noch nicht, dass er diese Niederlage einer geheimen Verbrecherorganisation verdankt. Doch dann gerät er auch auf die Spur des Syndikats. Deren Wissenschaftler haben eine neuartige Waffe entwickelt, die ganze Städte auslöschen kann. Eine Jagd um die ganze Welt beginnt, damit das Leben von Milliionen gerettet werden kann. Juan Cabrillo muss die Bedrohung ausschalten, ehe die erste Metropole in einem Meer aus Feuer versinkt.
Jeder Band ein Bestseller und einzeln lesbar. Lassen Sie sich die anderen Romane über Juan Cabrillo nicht entgehen, zum Beispiel die packenden Action-Abenteuer »Der Colossus-Code«, »Das Portland-Projekt« oder »Operation Seewespe«!

609 pages, Kindle Edition

Published September 20, 2023

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About the author

Clive Cussler

692 books8,665 followers
Cussler began writing novels in 1965 and published his first work featuring his continuous series hero, Dirk Pitt, in 1973. His first non-fiction, The Sea Hunters, was released in 1996. The Board of Governors of the Maritime College, State University of New York, considered The Sea Hunters in lieu of a Ph.D. thesis and awarded Cussler a Doctor of Letters degree in May, 1997. It was the first time since the College was founded in 1874 that such a degree was bestowed.

Cussler was an internationally recognized authority on shipwrecks and the founder of the National Underwater and Marine Agency, (NUMA) a 501C3 non-profit organization (named after the fictional Federal agency in his novels) that dedicates itself to preserving American maritime and naval history. He and his crew of marine experts and NUMA volunteers discovered more than 60 historically significant underwater wreck sites including the first submarine to sink a ship in battle, the Confederacy's Hunley, and its victim, the Union's Housatonic; the U-20, the U-boat that sank the Lusitania; the Cumberland, which was sunk by the famous ironclad, Merrimack; the renowned Confederate raider Florida; the Navy airship, Akron, the Republic of Texas Navy warship, Zavala, found under a parking lot in Galveston, and the Carpathia, which sank almost six years to-the-day after plucking Titanic's survivors from the sea.

In addition to being the Chairman of NUMA, Cussler was also a fellow in both the Explorers Club of New York and the Royal Geographic Society in London. He was honored with the Lowell Thomas Award for outstanding underwater exploration.

Cussler's books have been published in more than 40 languages in more than 100 countries. His past international bestsellers include Pacific Vortex, Mediterranean Caper, Iceberg, Raise the Titanic, Vixen 03, Night Probe, Deep Six, Cyclops, Treasure, Dragon, Sahara, Inca Gold, Shock Wave, Flood Tide, Atlantis Found, Valhalla Rising, Trojan Odyssey and Black Wind (this last with his son, Dirk Cussler); the nonfiction books The Sea Hunters, The Sea Hunters II and Clive Cussler and Dirk Pitt Revealed; the NUMA® Files novels Serpent, Blue Gold, Fire Ice, White Death and Lost City (written with Paul Kemprecos); and the Oregon Files novels Sacred Stone and Golden Buddha (written with Craig Dirgo) and Dark Watch (written with Jack Du Brul).

Clive Cussler died at his home in Scottsdale, Arizona on February 24, 2020.

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Profile Image for Dominik.
2 reviews
October 22, 2023
Bitte bringt Jack Du Brul zurück!

Abgesehen von "Der goldene Buddha" wohl das schlechteste Buch aus der Reihe ("Todesschrein" habe ich nach "Der goldene Buddha" nicht mehr gelesen, vielleicht ist das noch schlechter).

Mike Maden hat sich scheinbar nicht die Mühe gemacht, die vorherigen Bücher der Reihe zu lesen. Es wirkt, als operierte eine ganz andere Crew auf der Oregon. Die Mitglieder hatten andere Persönlichkeiten als bisher, allen voran Juan Cabrillo, der auf einmal ein rachsüchtiger Egomane ist (und gefühlt die ganze Mission alleine abschließt, während die restliche Crew zu unwichtigen Assistenten degradiert bzw. einfach aus der Geschichte rausgeschrieben wurde.

Noch dazu kommt der Sprachstil, der sehr "amerikanisch" - anders kann ich es nicht beschreiben - ist. Leider auch in den direkten Reden ("Frontal auf die Schnauze", "Eine auf's Maul kriegen"). Aber nicht nur der erzählte Stil, sondern auch die Dialoge sind anders. Murph wird auf einmal "Wepps" genannt, die Crew antwortet auf Befehle plötzlich mit "Aye" (was sie bisher nie tat, weil die Oregon wie eine Firma geführt wird, nicht wie ein Militärschiff) und auch sonst gibt's Satzkonstrukte, die zuvor einfach niemals verwendet wurden.
Auch auf der Oregon selbst gab es Änderungen, die ein Unwissen des Autors nahe legen.

Diese Änderungen stören natürlich nur, wenn man die vorherigen Bücher kennt. Hätte ich das Buch besser bewertet, wenn es mein erstes aus der Reihe gewesen wäre? Vermutlich schon, wenngleich auch nur minimal (3 - 3,5 Sterne). Der Plot gibt einfach nicht mehr her. Zu viele Schauplätze und Szenen, die nicht wichtig für die Story waren; Figuren, die einfach so "vergessen" wurden, bis sie in den letzten zwei Kapiteln noch mal schnell vorkommen und eliminiert werden, um alles schön "abzuschließen".

Die eigentliche Hauptbedrohung war nur Nebensache, die der Crew 100 Seiten vor Schluss bekannt wurde und dann schnell versucht wurde zu lösen. Die Actionszenen sind aber gut gelungen, insbesondere das Finale (Kapitel 81 - 89) las sich endlich wie ein Cabrillo-Roman. Dafür gibt's den zweiten Stern.

Mike Maden schrieb auch den folgenden Band, der in den englischen Rezensionen genauso zerrissen wird. Ich hoffe, er besinnt sich bald und führt die Reihe wieder dorthin, wo sie war. Lieber wäre mir aber, wenn er bald ersetzt wird, am liebsten wieder durch Jack Du Brul - auch wenn dieser gerade an der "Isaac Bell"-Reihe arbeitet.
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