HIROSHIGE Y LOS CAMINOS DE JAPÓN

by Suso Mourelo Gómez

Durante dos siglos y medio, entre 1603 y 1868, en el tiempo conocido como periodo Edo, Japón estuvo cerrado a los viajeros y, prácticamente, a la influencia extranjera. Sin embargo, en vez de empobrecerse, el país se desarrolló económica, social, cultural y artísticamente. Este impulso fue posible, en gran medida, gracias a las rutas que el shogunato trazó o modernizó, dotándolas de una completa red de servicios, y normas, para el desplazamiento y control de comerciantes, peregrinos, artistas y daimios. Utagawa Hiroshige (1797–1858), el genio del cromatismo y gran ilustrador nipón junto a Hokusai, fue cronista inigualable de la sociedad y los cambios de su tiempo. En este libro, profusa y cuidadosamente ilustrado, viajamos al fascinante Japón de los shogunes, en vísperas de la restauración Meiji, de la mano de Hiroshige, a través de su vida y las estampas de sus principales Cincuenta y tres estaciones del Tôkaido y Sesenta y nueve estaciones del Kisokaidô. La historia de las rutas y los viajeros japoneses en el periodo Edo, con las ilustraciones de un guía de excepción, Utagawa Hiroshige, el último gran maestro del ukiyo-e.

160 pages, Paperback

Published February 13, 2023

Reviews

[Beatriz V. · Rating 5 out of 5]

“Hiroshige y los caminos de Japón” es un libro didáctico en el cual el lector descubre las rutas que el shogunato trazó ó modernizó y que marcó un punto de inflexión en el gran ilustrador Hiroshige.
El libro se divide en dos partes.
En la primera, Suso Mourelo nos adentra en el Periodo Edo que se extiende desde el 24 de marzo de 1603 hasta el 3 de mayo de 1868 y cuyo fin marca el comienzo del período imperial.
Con unos capítulos cortos y muy interesantes, el autor nos describe, de una formo clara y sencilla, las grandes rutas que atravesaban Japón.
La importancia política de los caminos, de las cinco rutas Gokaido, se debe a una ley, la sankin kôtai o servicio alterno, que obligaba a cada daimio a residir un año en Edo y otro en su dominio; para esta estancia en sus tierras los señores feudales tenían que partir sin esposa ni herederos, que se quedaban en la capital, de forma que el shohunato se aseguraba su lealtad: si alguno cometía un acto de rebeldía, su familia y allegados serían los primeros en pagar las consecuencias.
Estas rutas fueron el gran impulso económico de la época y fueron dotadas de una compleja red de servicios y normas, para el desplazamiento y control de los viajeros.

En la segunda parte, el autor nos adentra en la vida y obra de Utagawa Hiroshige (1797 - 1858) que junto con Hokusai fue un máximo representante del ukiyo-e, y en particular del grabado.
Destacó principalmente por sus creaciones en formato vertical, por el control sutil del cromatismo —con el dominio del verde y del azul— y su sentido del primer plano.

Sus dibujos, llegados a París a mediados del siglo XIX, fascinaron e influyeron en los impresionistas, de Monet a Van Gogh en la corriente llamada Japonismo que tuvo lugar en Europa.

Y, además, en una edición muy bonita que incluye numerosas pinturas de Hiroshige y otros artistas de la época que influyeron en el arte de este gran maestro.

En definitiva, un libro didáctico e imprescindible para los amantes de la cultura japonesa y para quiénes deseen adentrarse en este periodo Edo.

[Jaime Torres · Rating 5 out of 5]

Una excelente explicación de los caminos del período Edo, Gokaido y secundarios, con detalles históricos de la época, complementado con la vida y obra de Hiroshige y su relación con la Tokaido y la Kisokaido.
Todo ilustrado con muchas láminas de Hiroshige y algún autor más.
Suso Mourelo nunca decepciona.

[Nacho]

Muy interesante, me gustó mucho la relación que se hacía entre la vida de Hiroshige y la descripción de las carreteras y modo de vida del Japón del periodo Edo. Para aprender un poco.
Sin calificación.