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Air Show Performers: Safety, Risk Management and Psychological Factors
Air shows are high-risk activities that must be conducted with careful thought towards the general public, spectators, and flying and nonflying participants to ensure that the activity is as safe as reasonably possible. The impromptu, ad hoc, unrehearsed or unplanned must never be attempted. This book offers a holistic overview of the state of safety, including safety cultural variables, safety risk parameters, and human-performance factors, in the international air show community. This book aims to close the knowledge gap on safety management in air shows. It imparts to the aviation sector and other high-risk and high-performance industries the experience and knowledge that airshow performers have gained regarding risk assessment, psychological aspects, and mindfulness techniques used for safe and effective performances. The book highlights how resilient safety culture can change the air show community's mentality to deliver safer and more spectacular air show events and promotes the culture of excellence that the air show community is wedded to. The reader will obtain a thorough understanding of safety issues in air shows. Air Show Safety, Risk Management and Psychological Factors is a critical read for professionals within the international air show community including nonflying participants. Its appeal extends to practitioners in aviation, health and safety and events management. “[…] For sure, this book will become a reference and a source of inspiration for future generations of Display Pilots.” Jacques Bothelin, French Aerobatic Jet Team Leader,
Honorary Board Member European Airshow Council Manolis Karachalios was the Hellenic Air Force’s F-16 Demo Team “ZEUS” Display Pilot for the 2010–2012 display seasons. Dr. Karachalios holds a Master of Business Administration (MBA) in Aviation Management from Coventry University, and a Doctor of Philosophy (PhD) in Aerospace Sciences from the University of North Dakota focusing on air show safety and development. Daniel Kwasi Adjekum has over 25 years of experience in aviation as a former Ghana Air Force squadron commander, command pilot, and air display safety direc-tor. He was also an airline pilot and is currently an aviation safety consultant and professor of aviation. He is an Internationally recognized aviation safety subject-matter expert and an International Air Transport Association (IATA) certified Safety Management Systems (SMS) implementation and control expert.
Honorary Board Member European Airshow Council Manolis Karachalios was the Hellenic Air Force’s F-16 Demo Team “ZEUS” Display Pilot for the 2010–2012 display seasons. Dr. Karachalios holds a Master of Business Administration (MBA) in Aviation Management from Coventry University, and a Doctor of Philosophy (PhD) in Aerospace Sciences from the University of North Dakota focusing on air show safety and development. Daniel Kwasi Adjekum has over 25 years of experience in aviation as a former Ghana Air Force squadron commander, command pilot, and air display safety direc-tor. He was also an airline pilot and is currently an aviation safety consultant and professor of aviation. He is an Internationally recognized aviation safety subject-matter expert and an International Air Transport Association (IATA) certified Safety Management Systems (SMS) implementation and control expert.
246 pages, Hardcover
Published December 7, 2023
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Community Reviews
Displaying 1 of 1 review
May 21, 2025
Talvez o maior mérito deste livro seja sua própria criação - a ideia de criar um livro sobre segurança operacional de shows e demonstrações aéreas. Em um mercado editorial lotado de livros sobre segurança, em várias áreas, e em aviação, em particular, criar um livro para explorar uma área específica dentro da aviação já é bastante interessante. Mas também um desafio: quem poderia escrever um livro assim? Felizmente Manolis e Daniel são profissionais experientes e autores competentes para tornar o livro leve e informativo.
O livro começa com um capítulo sobre a história dos shows aéreos, e termina com um capítulo (o penúltimo, se contar que o último capítulo tem só uma página) sobre o futuro deste tipo de evento. Realmente precisava desses dois capítulos? Não creio! São interessantes, são informativos, mas não fundamentais. O penúltimo, especialmente, foge bastante da temática central do livro. Talvez os autores estivessem querendo escrever sobre o passado e o futuro da área, talvez o editor tenha pedido para tornar o livro mais "interessante", não sei. Mas que não me parecem necessários, isso eu sei. Aliás também podia ter investido um pouco mais no último capítulo...
O grande destaque deste livro são os capítulos intermediários, quando os autores discutem sobre gerenciamento de risco (capítulo 2), cultura (capítulo 3), fatores psicológicos (capítulo 4), e assim vai. Todos tratam temas para os quais existem diversos livros específicos já lançados, com uma visão mais aprofundada, mas neste livro a ideia é focar nos shows aéreos e demonstrações. Ou seja, não é tratar de aviação em geral, mas de uma aviação muito particular - e isso os autores conhecem bem! São por estes capítulos intermediários e pelo conhecimento dos autores que este livro vale o investimento do leitor.
Existe porém um último detalhe: entendo que a ideia não era fazer um livro pesado sobre teorias e conceitos, tudo bem, mas podia então apresentar mais exemplos reais - principalmente no capítulo de gerenciamento de risco. A teoria foi apresentada de forma tão resumida que alguém que não conhece o tema não vai compreender a complexidade do assunto, e quem conhece fica com uma sensação de que faltou um exemplo prático. Fica a ideia de criar cenários fictícios para o capítulo 2, mostrando como os riscos seriam classificados, quais medidas poderiam ser adotadas, etc.
Ainda em 2025 Manolis deve lançar um segundo livro sobre o tema, veremos!!
O livro começa com um capítulo sobre a história dos shows aéreos, e termina com um capítulo (o penúltimo, se contar que o último capítulo tem só uma página) sobre o futuro deste tipo de evento. Realmente precisava desses dois capítulos? Não creio! São interessantes, são informativos, mas não fundamentais. O penúltimo, especialmente, foge bastante da temática central do livro. Talvez os autores estivessem querendo escrever sobre o passado e o futuro da área, talvez o editor tenha pedido para tornar o livro mais "interessante", não sei. Mas que não me parecem necessários, isso eu sei. Aliás também podia ter investido um pouco mais no último capítulo...
O grande destaque deste livro são os capítulos intermediários, quando os autores discutem sobre gerenciamento de risco (capítulo 2), cultura (capítulo 3), fatores psicológicos (capítulo 4), e assim vai. Todos tratam temas para os quais existem diversos livros específicos já lançados, com uma visão mais aprofundada, mas neste livro a ideia é focar nos shows aéreos e demonstrações. Ou seja, não é tratar de aviação em geral, mas de uma aviação muito particular - e isso os autores conhecem bem! São por estes capítulos intermediários e pelo conhecimento dos autores que este livro vale o investimento do leitor.
Existe porém um último detalhe: entendo que a ideia não era fazer um livro pesado sobre teorias e conceitos, tudo bem, mas podia então apresentar mais exemplos reais - principalmente no capítulo de gerenciamento de risco. A teoria foi apresentada de forma tão resumida que alguém que não conhece o tema não vai compreender a complexidade do assunto, e quem conhece fica com uma sensação de que faltou um exemplo prático. Fica a ideia de criar cenários fictícios para o capítulo 2, mostrando como os riscos seriam classificados, quais medidas poderiam ser adotadas, etc.
Ainda em 2025 Manolis deve lançar um segundo livro sobre o tema, veremos!!
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