What do you think?
Rate this book
Tænk os om - Alternativer til Lynetteholm
Siden offentliggørelsen af planerne for Københavns nye bydel Lynetteholm i 2018 har projektet mødt stor modstand både fra borgere og fagpersoner. Det er tydeligt, at tidens store kriser kræver handling, men er dette projekt virkelig det bedste bud? Risikerer vi at skabe en økonomisk, demokratisk eller miljømæssig katastrofe? Og har de relevante personer haft mulighed for at få indflydelse?
I denne vidensbog præsenterer en række af Danmarks fremmeste forskere og praktikere deres løsningsforslag på de udfordringer, som Lynetteholm skal imødegå – stormflod, boligmangel og infrastruktur. For det kræver en informeret samtale, når der er tale om danmarkshistoriens største anlægsprojekt. Inden vi træffer uoprettelige beslutninger for fremtiden, er vi nødt til at tænke os om!
I denne vidensbog præsenterer en række af Danmarks fremmeste forskere og praktikere deres løsningsforslag på de udfordringer, som Lynetteholm skal imødegå – stormflod, boligmangel og infrastruktur. For det kræver en informeret samtale, når der er tale om danmarkshistoriens største anlægsprojekt. Inden vi træffer uoprettelige beslutninger for fremtiden, er vi nødt til at tænke os om!
128 pages, Paperback
Published August 29, 2023
1 person want to read
Ratings & Reviews
Friends & Following
Create a free account to discover what your friends think of this book!
Community Reviews
Displaying 1 of 1 review
September 24, 2023
Da jeg først slog avisen op dengang i 2018 og så de flotte modeltegninger af Lynetteholm, blev jeg begejstret. Nytænkning! Klimasikring! Afhjælpe boligmanglen! What’s not to like. Som årene er gået, har det vist sig, at der er temmelig meget “not to like”.
Denne bog lader dels nogle forskere forklare, hvor fejlbehæftede næsten alle de beregninger, der ligger til grund for projektet, er. Det er virkelig skræmmende!
Stig Markager, professor i marin økologi forklarer om de mulige meget alvorlige konsekvenser, det kan få for havmiljøet i både Øresund og Østersøen, hvis Lynetteholm skal dække “Kongedybet”, der er det dybeste sted og der, hvor det salteste vand strømmer gennem Øresund ned til Østersøen.
Otto Anker Nielsen, professor og leder af transportdivisionen på DTU, forklarer om de mange fejlberegninger, der er i forhold til særligt den planlagte motorvej, Østlig Ringvej, der står til at blive Danmarks mest trafikerede strækning… Skræmmende, når man tænker på, at der ingen alternative veje er planlagt mellem “fastlandet” og Lynetteholm. Så er der de alt for få cykelbroer og en metrolinje, der i hvert fald i første omgang var planlagt som en blindtarm. Han forklarer også, at København vil være undtagelsen, der bekræfter reglen, når det gælder afstanden mellem havn og konstruktionsområde. For havnen er i Nordhavn og konstruktionsområdet bliver ved Avedøre. Det er ikke svært at forestille sig mængden af trafik gennem byen, det vil skabe – inklusive forurening og CO2-udledning.
Udover disse to professorers iskolde fakta fremlægger en række arkitekter og andre forskellige alternativer til Lynetteholm og forklarer, hvordan det planlagte byggeri på Lynetteholm vil blive for dyrt for normale mennesker – og at der er en reel risiko for, at folk faktisk slet ikke vil bo der, fordi den boligform (høj betonbebyggelse) ikke tiltaler fremtidens københavnere, og fordi det kan blive ganske svært at komme til og fra øen.
Det er alt i alt et rigtigt øv-projekt, der baserer sig på at løse fremtidens problemer med fortidens metoder.
Denne bog lader dels nogle forskere forklare, hvor fejlbehæftede næsten alle de beregninger, der ligger til grund for projektet, er. Det er virkelig skræmmende!
Stig Markager, professor i marin økologi forklarer om de mulige meget alvorlige konsekvenser, det kan få for havmiljøet i både Øresund og Østersøen, hvis Lynetteholm skal dække “Kongedybet”, der er det dybeste sted og der, hvor det salteste vand strømmer gennem Øresund ned til Østersøen.
Otto Anker Nielsen, professor og leder af transportdivisionen på DTU, forklarer om de mange fejlberegninger, der er i forhold til særligt den planlagte motorvej, Østlig Ringvej, der står til at blive Danmarks mest trafikerede strækning… Skræmmende, når man tænker på, at der ingen alternative veje er planlagt mellem “fastlandet” og Lynetteholm. Så er der de alt for få cykelbroer og en metrolinje, der i hvert fald i første omgang var planlagt som en blindtarm. Han forklarer også, at København vil være undtagelsen, der bekræfter reglen, når det gælder afstanden mellem havn og konstruktionsområde. For havnen er i Nordhavn og konstruktionsområdet bliver ved Avedøre. Det er ikke svært at forestille sig mængden af trafik gennem byen, det vil skabe – inklusive forurening og CO2-udledning.
Udover disse to professorers iskolde fakta fremlægger en række arkitekter og andre forskellige alternativer til Lynetteholm og forklarer, hvordan det planlagte byggeri på Lynetteholm vil blive for dyrt for normale mennesker – og at der er en reel risiko for, at folk faktisk slet ikke vil bo der, fordi den boligform (høj betonbebyggelse) ikke tiltaler fremtidens københavnere, og fordi det kan blive ganske svært at komme til og fra øen.
Det er alt i alt et rigtigt øv-projekt, der baserer sig på at løse fremtidens problemer med fortidens metoder.
Displaying 1 of 1 review