Montenegro. As aventuras do marechal que fez uma revolucao nos ceus do Brasil

by Fernando Morais

Uma trajetória de dedicação e pioneirismo, em que não faltam obstáculos de ordem governamental e militar e aventuras de toda sorte.

Genres: Biography

Paperback

First published January 1, 2006

About the author

Jornalista desde 1961, trabalhou nas redações do Jornal da Tarde, Veja, Folha de S. Paulo e TV Cultura.

Recebeu três vezes o Prêmio Esso e quatro vezes o Prêmio Abril de Jornalismo. Foi deputado estadual durante oito anos (pelo MDB-SP e depois pelo PMDB-SP) e secretário da Cultura (1988-1991) e da Educação (1991-1993) do Estado de São Paulo. É autor dos roteiros das minisséries documentais Brasil 500 Anos e Cinco dias que abalaram o Brasil, exibidas pelo canal GNT/Globosat.

Escreveu, entre outros, Transamazônica (Brasiliense, 1970, com Ricardo Gontijo e Alfredo Rizutti), A Ilha (Alfa-Ômega, 1975, reeditado pela Companhia das Letras em 2001), Olga (Alfa-Ômega, 1985, reeditado pela Companhia das Letras em 1993), Chatô, o rei do Brasil (Companhia das Letras, 1994), Corações sujos (Companhia das Letras, 2000), Cem quilos de ouro (Companhia das Letras, 2002), Na toca dos Leões (Planeta, 2004) e Montenegro (Planeta, 2006).

Tem livros traduzidos em dezenove países. Em 2001 Corações sujos recebeu o Prêmio Jabuti de Livro do Ano de Não-Ficção. Em 2004 Olga foi transformado em filme pelo diretor Jayme Monjardim, tendo sido visto por mais de cinco milhões de espectadores e indicado pra representar o país no Oscar de 2005. É membro do Conselho Político do jornal Brasil de Fato e do Conselho Superior da Telesur, TV pública latino-americana sediada em Caracas, Venezuela. É membro da Academia Marianense de Letras, onde ocupa a Cadeira nº 13, que teve como primeiro titular o presidente Tancredo Neves.

Reviews

[Edson · Rating 5 out of 5]

Que leitura extraordinária!
Biografia do Marechal do Ar Casemiro Montenegro Filho, cearense, aviador militar, engenheiro e um dos mais visionários brasileiros do Século XX.
O autor, Fernando Morais, exímio biografo (Olga, Chatô, etc.), nos guia pela bela trajetória do ilustre brasileiro que ousou sonhar um Brasil pioneiro no ensino, pesquisa e tecnologia aeronáutica, numa época que o país importava até bicicleta.
O biografia do Marechal Montenegro se confunde, em grande medida, com a jovem história da Força Aérea. Desde o primeiro voo do Correio Aéreo Nacional, passando por importantes momentos históricos do país e por sua principal obra: a Criação do então Centro Técnico de Aeronáutica-CTA e do Instituto Tecnológico de Aeronáutica-ITA, na década de 50, ambos em São José dos Campos-SP.
Interessante como a perspectiva afastada temporalmente dos fatos nos revela os personagens que estavam do “lado certo” e os que pagam por seus erros nas páginas dos relatos históricos.
Montenegro é exemplo a ser seguido, por nós, militares da FAB pelo seu empreendedorismo, e por todos os cidadãos brasileiros pelos seus exemplos de verdadeiro patriotismo.
Um homem de visão, cujo destino foi morrer cego. Cegos foram os que ousaram duvidar!

[Carla Parreira]

O livro discute a biografia de Casimiro Montenegro, um importante nome da aviação brasileira, destacando sua trajetória desde a juventude no Ceará até sua chegada ao Rio de Janeiro, onde sonhava em se tornar aviador do exército. Montenegro se destacou rapidamente na escola de aviação e lutou pela criação do correio aéreo, uma ideia inovadora para a época, quando o Brasil ainda dependia de trens para o transporte de correspondências. Apesar das dificuldades e do ceticismo em relação à aviação, ele persistiu e conseguiu realizar o voo inaugural do correio aéreo em 1931, um marco significativo que ajudou a conectar o vasto território brasileiro. Além de ser piloto, Montenegro desempenhou diversas funções que contribuíram para o desenvolvimento da aviação no país, como estudar rotas e criar referências visuais para os pilotos. A narrativa revela não apenas suas conquistas, mas também os desafios enfrentados por ele e seus colegas, que lidavam com a alta mortalidade na aviação da época. A obra de Fernando Moraes, ao retratar a vida de Montenegro, oferece uma leitura rica em detalhes e contextos históricos, mostrando a importância de sua contribuição para a aviação e a engenharia no Brasil. Montenegro, ao perceber o potencial da aviação durante a Segunda Guerra Mundial, buscou inspiração nos Estados Unidos, onde ficou impressionado com a formação de engenheiros no MIT. Retornando ao Brasil, ele se dedicou à criação do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) em São José dos Campos, superando a resistência de muitos que duvidavam da capacidade do Brasil em desenvolver uma educação técnica de qualidade. Sua proximidade com Getúlio Vargas foi crucial para viabilizar o projeto, que visava não apenas a formação de engenheiros, mas também a construção de aeronaves brasileiras, em um momento em que o país dependia de aviões sucateados da Europa. Montenegro enfrentou desafios políticos, especialmente ao escolher Oscar Niemeyer para projetar a cidade universitária do ITA, já que o arquiteto era visto com desconfiança por suas inclinações comunistas. Com habilidade, ele navegou pela burocracia, utilizando sua experiência militar para contornar obstáculos e garantir que o projeto fosse realizado conforme sua visão. O ITA se tornou um centro de excelência, atraindo professores estrangeiros e formando uma nova geração de engenheiros, enquanto Montenegro continuava a sonhar grande, desafiando as limitações impostas pela realidade brasileira da época. Através de sua liderança, o ITA não apenas se estabeleceu como uma instituição de ensino, mas também como parte do Centro Tecnológico da Aeronáutica (CTA), que integrava ensino e pesquisa. Essa visão se destacou durante o governo de Juscelino Kubitschek, quando a industrialização do Brasil demandava profissionais qualificados, e as empresas começaram a buscar os graduados do ITA. A narrativa de Fernando Moraes revela a determinação de Montenegro em transformar o cenário da aviação e da engenharia no Brasil, enfrentando ceticismos e barreiras com uma mentalidade inovadora e estratégica. Montenegro enfrentou um ambiente político cada vez mais hostil durante a ditadura militar, onde a desconfiança em relação a professores e alunos do ITA aumentou. Apesar de sua posição militar e de direita, ele se destacou por seu bom senso e senso de justiça, tentando equilibrar as tensões entre a hierarquia militar e a necessidade de um ambiente educacional saudável. A pressão para expulsar alunos e professores sob suspeita de comunismo era constante, e Montenegro buscava evitar ações drásticas, propondo sindicâncias em vez de medidas punitivas. No entanto, a realidade era difícil, e o ITA, como outras instituições, foi invadido por militares armados, o que prejudicou seu funcionamento. A estrutura do ITA também enfrentou desafios, especialmente com a importação de professores estrangeiros, que geraram choques culturais e críticas, como a acusação de que o governo estava contratando "nazistas loucos". Montenegro lutou para manter o foco no desenvolvimento da aviação brasileira, que até então era dominada por forças armadas. A criação da Aeronáutica como uma divisão militar dedicada à aviação foi um passo importante, mas ele teve que resistir à pressão para impor uma disciplina militar rígida no ITA, defendendo uma abordagem pedagógica mais flexível. Os alunos, por sua vez, cultivavam uma cultura de aprendizado e integridade, evitando práticas desonestas como colar, o que refletia um ambiente propício ao conhecimento. A leitura do livro revela a atmosfera vibrante do ITA antes da ditadura, onde a dedicação ao saber era evidente. A culminação desse esforço foi a fundação da Embraer em 1969, que se tornou a terceira maior fabricante de aviões do mundo, um feito que Montenegro ajudou a concretizar, desafiando a visão de que o Brasil não poderia produzir tecnologia avançada. Apesar de suas contribuições significativas, Montenegro não recebeu o reconhecimento que merecia, sendo demitido durante o governo de Castelo Branco, o que o abalou profundamente. A biografia também explora aspectos mais pessoais de sua vida, como seus casamentos dentro da família e a dinâmica de registrar seus pensamentos e experiências, através de gravações e anotações que o filho fez com ele. Essa conexão entre sua vida pessoal e profissional ilustra como Montenegro estava imerso em sua missão de transformar a aviação no Brasil, refletindo uma dedicação que transcendeu as barreiras do cotidiano. O trabalho de Fernando Morais na biografia de Montenegro é destacado pela profundidade e pela riqueza de detalhes, utilizando uma variedade de fontes, como jornais e documentos, que tornam a narrativa densa e informativa. A obra é descrita como uma leitura que exige atenção, pois apresenta muitos nomes e instituições relevantes para a história do Brasil, proporcionando uma verdadeira aula de história. A escrita de Morais se destaca por sua habilidade em criar finais de capítulos que servem como um aquecimento para os próximos, além de títulos bem elaborados que funcionam como sínteses do conteúdo, quase como manchetes que guiam o leitor através da linha do tempo da vida de Montenegro. A recomendação do livro é feita especialmente para aqueles que apreciam história e aviação, ressaltando que, ao contrário de outras obras que abordam tragédias aéreas, esta biografia oferece uma perspectiva otimista e inspiradora. A conexão com a aviação é um tema recorrente, e a leitura é considerada uma oportunidade de explorar aspectos menos conhecidos, mas significativos da trajetória de Montenegro. A obra é um valioso acréscimo à literatura brasileira, especialmente para quem busca biografias que merecem ser conhecidas e que refletem a importância de figuras que contribuíram para o desenvolvimento do Brasil.

[Angelo Marcondes · Rating 5 out of 5]

Uma tragetória que todo brasileiro deveria conhecer.
Para um país carente de bons exemplos, um exemplo fascinante de obstinação e vanguarda, Montenegro conta a história da abertura das rotas aéreas na América do Sul, bem como a criação o surgimento do ITA e da Embraer nos tempos da ditadura militar.

[Jefferson Alves · Rating 4 out of 5]

O cara fez o ITA mano.

[Luiz Gustavo · Rating 4 out of 5]

Biografia do Marechal Casimiro Montenegro, um dos brasileiros mais importantes e, ao mesmo tempo, mais esquecidos da história do Brasil, a quem devemos grande parte do domínio da tecnologia e da indústria aeuronáutica (ITA e Embraer).

[João Roberto · Rating 5 out of 5]

Uma história que merece ser conhecida. Um exemplo de até onde a miopia de uns pode prejudicar a visão profícua de outros. De brinde, uma passeio superficial, ainda que preciso, pela história do poder no Brasil dos anos 20 aos 70 do último século, explicitando como a ditadura militar quase destruiu um dos maiores centros de engenharia da sofrida América Latina.