What do you think?
Rate this book
El tren: A través de la nueva Ruta de la Seda
Paperback
Published November 27, 2024
3 people are currently reading
76 people want to read
Ratings & Reviews
Friends & Following
Create a free account to discover what your friends think of this book!
Community Reviews
Displaying 1 - 8 of 8 reviews
March 23, 2025
Conocía tangencialmente a Guillermo Abril de haber leído varias piezas suyas como corresponsal del periódico 'El País' en Pekín. La lectura de este libro ha sido un 'refresh' necesario de la influencia de China como potencia que cambia vertiginosamente de año en año y que en una década ha dejado de ser un 'rinoceronte gris' a ser una realidad que se materializa ya en proyectos concretos. Posiblemente uno de esos proyectos más ambiciosos es el inicialmente llamado OBOR (one belt one road), ahora BRI (Belt and Road Iniciative) que pretende articular todo Eurasia desde su extremo más occidental hasta China usando como estimulante la potente simbología de la conocida Antigua Ruta de la Seda. La gran diferencia es que ahora China no es la China aislacionista de entonces y ahora se postula como el líder de esta obra faraónica de infraestructura que planea consolidar Eurasia como el mayor mercado mundial y situar a China en una situación de ventaja, tanto por facilitar la salida de sus productos como por controlar la infraestructura.
Este proyecto China también lo plantea como una exportación de estabilidad: una economía no puede ser flamboyante si hay zonas de conflicto, habituales en todo Asia Central y Oriente Medio. Este paradigma tiene sus luces y sombras, porque la estabilidad no necesariamente tiene que estar alineada con la protección de los derechos humanos que no es una prioridad en la agenda de Asia en general.
Es en este contexto apasionante donde Guillermo nos narra su experiencia a pie de Ruta, paseándose por los grandes centros logísticos que se han erigido como torres a lo largo de los miles de kilómetros de infraestructura ferroviaria (y portuaria) entre China y Europa.
El libro se estructura en etapas que dotan de agilidad a la lectura y donde los protagonistas son siempre locales de diversa índole que, a pesar de la brevedad de la obra, confiere sin embargo una cosmovisión enriquecedora de la multitud de aristas que un proyecto como el BRI necesariamente ha de tener.
En lo personal dejo por aquí algunos pasajes que me han resultado de interés:
- Las aceras están pobladas; es esa hora en que los pequineses salen a dar un paseo después de cenar. Se les ve disfrutar, se ríen. Son un pueblo con un punto mediterráneo. Mientras pedaleo, pienso en cómo ha cambiado mi visión de China, de Europa, del mundo. Y en que hay viajes que siempre te siguen, que quizá no terminan nunca.
- [Kapuscinski sobre China] Enseguida quise aprender la lengua, leer un montón de libros a propósito, conocer hasta el último rincón de aquella tierra desconocida. Era una especie de enfermedad, una debilidad peligrosa, pues al mismo tiempo era consciente de que esas civilizaciones eran tan inconmensurables, ricas, complejas y diversas que, para conocer aunque fuese un fragmento de ellas, un retazo tan solo, había que dedicarle toda una vida. Vivir en China es una cura de humildad.
- [Del premio nobel Gao Xingjian] La libertad no es un derecho del hombre que concede el cielo, y la libertad de soñar tampoco se adquiere desde el nacimiento: es una capacidad que hay que preservar, una conciencia, sobre todo porque las pesadillas no paran de perturbarla.
- Rememorando los viajes por Asia central de Zhang Qian, un emisario de la corte imperial china de hace dos mil cien años, similar a Marco Polo.
- Mardell formaba parte del Mercator Institute for China Studies (MERICS), uno de los centros de investigación más reputados de Europa, con sede en berlín, sancionado poco antes por el Gobierno chino.
- No obstante, el producto principal, dicen, es salsa de tomate hecha en China con destino a Turquía. De allí probablemente vaya a Italia. - A veces, la salsa de tomate supone el 80% o el 90% de un tren. Así es el comercio cotidiano, un río de salsa de tomate que se bifurca hasta afluir en millones de desembocaduras: las neveras y restaurantes de las ciudades europeas.
- Kazajistán cuenta con las reservas de gas y petróleo más abundantes de Eurasia después de Rusia. Cerca de la mitad de los ingresos presupuestarios kazajos provienen hoy de los hidrocarburos [...] El país ha sido descrito como uno de los mejores ejemplos de cleptocracia moderna.
- Toretam, una localidad prácticamente desconocida, si no fuera porque allí se encuentra también el cosmódromo ruso de Baikonur.
- Establecen sus fábricas y envían a sus trabajadores, que sustituyen a los kazajos. [...] Se ve demasiada arbitrariedad y corrupción. A pesar de que tenemos tierras ricas, la gente es pobre. china está por todas partes. El régimen de Nazarbáyev le dio permiso para venir, le entregó nuestra riqueza y no obtuvimos nada a cambio. Todas las fábricas son ahora de los chinos, y todos los recursos: el gas, el petróleo, el agua. [...] Compara a los chinos con los dánaos de la Ilíada, de los que no hay que fiarse cuando traen regalos.
- La China Ocean Shipping Company (COSCO), una empresa estatal con inversiones en todo el planeta, es la propietaria del 49% de la terminal.
- Jiva es una ciudad en la provincia de Corasmia. Era el último caravasar donde antiguamente descansaban las expediciones de la Ruta de la Seda antes de cruzar el desierto hacia Irán [...] Aquí vino al mundo, hace más de mil doscientos años, Abu Abdullah Muhammad ibn Musaa al-Juarismi al-Majusi, matemático y autor de numerosos volúmenes de cálculo y astronomía.
- Las dinastías imperiales posteriores a Qin por lo general reprobaron sus métodos salvajes. Mao, en cambio, vio en su respeto por lo moderno y desprecio por el pasado un ejemplo a seguir. Cuando se le recriminó el parecido, su respuesta en 1958 fue: "Solo enterró vivos a 460 intelectuales, mientras que nosotros enterramos a 46000 [...] Nos acusáis de actuar como Qin Shi Huang, pero os equivocáis; le superamos cien veces."
- Los países de la Asociación de Naciones de Asia Sudoriental (ASEAN) se han convertido en los últimos tiempos en el principal socio comercial de China, por encima de Estados Unidos y de la UE.
- Los vehículos eléctricos están a punto de superar en China el umbral crítico del 30% del mercado, a partir del cual una nueva tecnología rompedora se establece entre los consumidores de forma irreversible.
- Chongqing cuenta con ciento cuarenta y cinco edificios por encima de los ciento cincuenta metros de altura - Madrid solo tiene seis - y cinco superiores a los trescientos metros - Madrid ninguno.
- Al crecer Hanyang y Hankou se fusionarion con una tercera localidad vecina llamada Wuchang. La unión de las tres dio lugar a Wuhan.
- [sobre bandas de música amateur] Todas las letras han sido previamente aprobadas por el organismo de censura correspondiente. Sucede siempre así. Conviene recordarlo.
- [Sobre la ciudad de Yiwu] La urbe gira en torno al Mercado Internacional de Comercio, el mayor centro de venta de productos al por mayor del planeta.
- [...] puerto seco de Madrid-Abroñigal. Allí se encuentra la sede de Yixinou, la compañía china que puso en marcha el tren Yiwu-Madrid en 2014.
- Cobo Calleja en Fuenlabrada, uno de los grandes puntos de distribución de productos chinos de Europa.
Este proyecto China también lo plantea como una exportación de estabilidad: una economía no puede ser flamboyante si hay zonas de conflicto, habituales en todo Asia Central y Oriente Medio. Este paradigma tiene sus luces y sombras, porque la estabilidad no necesariamente tiene que estar alineada con la protección de los derechos humanos que no es una prioridad en la agenda de Asia en general.
Es en este contexto apasionante donde Guillermo nos narra su experiencia a pie de Ruta, paseándose por los grandes centros logísticos que se han erigido como torres a lo largo de los miles de kilómetros de infraestructura ferroviaria (y portuaria) entre China y Europa.
El libro se estructura en etapas que dotan de agilidad a la lectura y donde los protagonistas son siempre locales de diversa índole que, a pesar de la brevedad de la obra, confiere sin embargo una cosmovisión enriquecedora de la multitud de aristas que un proyecto como el BRI necesariamente ha de tener.
En lo personal dejo por aquí algunos pasajes que me han resultado de interés:
- Las aceras están pobladas; es esa hora en que los pequineses salen a dar un paseo después de cenar. Se les ve disfrutar, se ríen. Son un pueblo con un punto mediterráneo. Mientras pedaleo, pienso en cómo ha cambiado mi visión de China, de Europa, del mundo. Y en que hay viajes que siempre te siguen, que quizá no terminan nunca.
- [Kapuscinski sobre China] Enseguida quise aprender la lengua, leer un montón de libros a propósito, conocer hasta el último rincón de aquella tierra desconocida. Era una especie de enfermedad, una debilidad peligrosa, pues al mismo tiempo era consciente de que esas civilizaciones eran tan inconmensurables, ricas, complejas y diversas que, para conocer aunque fuese un fragmento de ellas, un retazo tan solo, había que dedicarle toda una vida. Vivir en China es una cura de humildad.
- [Del premio nobel Gao Xingjian] La libertad no es un derecho del hombre que concede el cielo, y la libertad de soñar tampoco se adquiere desde el nacimiento: es una capacidad que hay que preservar, una conciencia, sobre todo porque las pesadillas no paran de perturbarla.
- Rememorando los viajes por Asia central de Zhang Qian, un emisario de la corte imperial china de hace dos mil cien años, similar a Marco Polo.
- Mardell formaba parte del Mercator Institute for China Studies (MERICS), uno de los centros de investigación más reputados de Europa, con sede en berlín, sancionado poco antes por el Gobierno chino.
- No obstante, el producto principal, dicen, es salsa de tomate hecha en China con destino a Turquía. De allí probablemente vaya a Italia. - A veces, la salsa de tomate supone el 80% o el 90% de un tren. Así es el comercio cotidiano, un río de salsa de tomate que se bifurca hasta afluir en millones de desembocaduras: las neveras y restaurantes de las ciudades europeas.
- Kazajistán cuenta con las reservas de gas y petróleo más abundantes de Eurasia después de Rusia. Cerca de la mitad de los ingresos presupuestarios kazajos provienen hoy de los hidrocarburos [...] El país ha sido descrito como uno de los mejores ejemplos de cleptocracia moderna.
- Toretam, una localidad prácticamente desconocida, si no fuera porque allí se encuentra también el cosmódromo ruso de Baikonur.
- Establecen sus fábricas y envían a sus trabajadores, que sustituyen a los kazajos. [...] Se ve demasiada arbitrariedad y corrupción. A pesar de que tenemos tierras ricas, la gente es pobre. china está por todas partes. El régimen de Nazarbáyev le dio permiso para venir, le entregó nuestra riqueza y no obtuvimos nada a cambio. Todas las fábricas son ahora de los chinos, y todos los recursos: el gas, el petróleo, el agua. [...] Compara a los chinos con los dánaos de la Ilíada, de los que no hay que fiarse cuando traen regalos.
- La China Ocean Shipping Company (COSCO), una empresa estatal con inversiones en todo el planeta, es la propietaria del 49% de la terminal.
- Jiva es una ciudad en la provincia de Corasmia. Era el último caravasar donde antiguamente descansaban las expediciones de la Ruta de la Seda antes de cruzar el desierto hacia Irán [...] Aquí vino al mundo, hace más de mil doscientos años, Abu Abdullah Muhammad ibn Musaa al-Juarismi al-Majusi, matemático y autor de numerosos volúmenes de cálculo y astronomía.
- Las dinastías imperiales posteriores a Qin por lo general reprobaron sus métodos salvajes. Mao, en cambio, vio en su respeto por lo moderno y desprecio por el pasado un ejemplo a seguir. Cuando se le recriminó el parecido, su respuesta en 1958 fue: "Solo enterró vivos a 460 intelectuales, mientras que nosotros enterramos a 46000 [...] Nos acusáis de actuar como Qin Shi Huang, pero os equivocáis; le superamos cien veces."
- Los países de la Asociación de Naciones de Asia Sudoriental (ASEAN) se han convertido en los últimos tiempos en el principal socio comercial de China, por encima de Estados Unidos y de la UE.
- Los vehículos eléctricos están a punto de superar en China el umbral crítico del 30% del mercado, a partir del cual una nueva tecnología rompedora se establece entre los consumidores de forma irreversible.
- Chongqing cuenta con ciento cuarenta y cinco edificios por encima de los ciento cincuenta metros de altura - Madrid solo tiene seis - y cinco superiores a los trescientos metros - Madrid ninguno.
- Al crecer Hanyang y Hankou se fusionarion con una tercera localidad vecina llamada Wuchang. La unión de las tres dio lugar a Wuhan.
- [sobre bandas de música amateur] Todas las letras han sido previamente aprobadas por el organismo de censura correspondiente. Sucede siempre así. Conviene recordarlo.
- [Sobre la ciudad de Yiwu] La urbe gira en torno al Mercado Internacional de Comercio, el mayor centro de venta de productos al por mayor del planeta.
- [...] puerto seco de Madrid-Abroñigal. Allí se encuentra la sede de Yixinou, la compañía china que puso en marcha el tren Yiwu-Madrid en 2014.
- Cobo Calleja en Fuenlabrada, uno de los grandes puntos de distribución de productos chinos de Europa.
This entire review has been hidden because of spoilers.
December 16, 2024
Extraordinario ensayo periodístico donde Guillermo Abril explica perfectamente las relaciones comerciales y geopolíticas de la nueva Ruta de la Seda, el tren que une Yiwu con Madrid. Libro muy interesante donde se habla de geografía, política, economía, sociedad, cultura, religión, sociedad... y como protagonista de todo "el tren". Muy recomendable.
February 22, 2025
Leído durante un viaje a China.
Tiene partes brillantes ,sobre todo al principio, en las que he encontrado lo que buscaba, y otras que parecen traídas muy por los pelos.
El autor no hace el viaje de principio a fin, sino que combina fragmentos escritos y viajados para el libro con otros mas genéricos que son reaprovechados de sus encargos como corresponsal en China.
Insinua más que dice, pero aún así es un libro que se lee ágil y es interesante.
Tiene partes brillantes ,sobre todo al principio, en las que he encontrado lo que buscaba, y otras que parecen traídas muy por los pelos.
El autor no hace el viaje de principio a fin, sino que combina fragmentos escritos y viajados para el libro con otros mas genéricos que son reaprovechados de sus encargos como corresponsal en China.
Insinua más que dice, pero aún así es un libro que se lee ágil y es interesante.
March 1, 2025
Pues más de lo mismo, para bien. Si ya leíste “Los irrelevantes” (2021, misma editorial) aquí encontrarás otro ensayo didáctico, actual y esclarecedor. Guillermo Abril sabe como nadie mostrarnos el mundo de hoy y se busca cualquier excusa (aquí una tan inmensa como crucial: recorrer la nueva Ruta de la Seda ferroviaria, desde España hasta más allá de Wuham, en plena pandemia del covid) para mostrárrlo, con toda su complejidad y rotundidad .
El relato se inicia en Madrid en julio 2021 y finaliza en Yiwu en julio 2023, pero aunque no es un viaje constante y se divide en varias etapas, si muestra una cohesión impecable quizás más en su visión geoestratégica que en la pura línea espacio tiempo. Plagada de conversaciones reveladores (del primer chino-francés vitivinícola contagiado de Covid hasta el escritor de ciencia ficción chino más exitoso) si algo nos hace ver con claridad es el influjo total de la economía China en nuestra civilización actual, que el occidente europeo es un enclave en decadencia ante el ímpetu y vigor oriental que se me antoja insaciable e imparable.
Muy necesario para entender el mundo de hoy en día, entretenido en cuanto a lectura y con una edición con fotografías en cada uno de sus capítulos que añaden un valor añadido de bastantes kilates.
February 4, 2025
Wow!!
"Al atardecer, de regreso a Minsk, damos un paseo por la ciudad. Samuel y yo conversamos sobre los grandes bloques en que se divide ahora el mundo. Vemos familias felices salir del circo, y un Kentucky Fried Chicken incrustado bajo un inmenso mural de la época comunista. Los anuncios publicitarios de tecnología china iluminan las avenidas."
"Al atardecer, de regreso a Minsk, damos un paseo por la ciudad. Samuel y yo conversamos sobre los grandes bloques en que se divide ahora el mundo. Vemos familias felices salir del circo, y un Kentucky Fried Chicken incrustado bajo un inmenso mural de la época comunista. Los anuncios publicitarios de tecnología china iluminan las avenidas."
February 15, 2025
Great travel book focused on how goods can be transported by train all the way from China and its geopolitical implications.
November 11, 2025
Se lee fácil y es interesante para conocer un poco la nueva ruta de la seda y los lugares que atraviesa.
January 4, 2026
Uno de los mejores lanzamientos de 2025.
Displaying 1 - 8 of 8 reviews