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Terre des Hommes: Édition illustrée
Terre des hommes est pour Riad Sattouf un texte fondateur qu'il ne cesse de relire depuis l'adolescence. L'auteur de L'Arabe du futur y a trouvé la grande métaphore de l'âge adulte à venir ; il y puise une force vitale, un élan vers le monde qu'il chérit. En l'enrichissant aujourd'hui de cent cinquante illustrations, il nous invite à redécouvrir ce chef-d'œuvre, où Antoine de Saint-Exupéry raconte son expérience de jeune pilote dans l'aviation postale : émotions puissantes face à la nature, vol de nuit perdu au-dessus de la mer, solitude du désert africain, périls dans les Andes, fraternité entre pilotes, rencontres des civilisations... Au-delà de la force graphique, de la synthèse visuelle et de l'humour discret des images, le langage du dessinateur sublime le lien qu'établit Saint-Exupéry entre la grande aventure et ce qui constitue notre humanité.
- GenresFrance
288 pages, Paperback
Published October 2, 2025
33 people are currently reading
83 people want to read
About the author
Antoine de Saint-Exupéry
1,564 books8,772 followersPeople best know French writer and aviator Antoine de Saint-Exupéry for his fairy tale
The Little Prince
(1943).
He flew for the first time at the age of 12 years in 1912 at the Ambérieu airfield and then determined to a pilot. Even after moving to a school in Switzerland and spending summer vacations at the château of the family at Saint-Maurice-de-Rémens in east, he kept that ambition. He repeatedly uses the house at Saint-Maurice.
Later, in Paris, he failed the entrance exams for the naval academy and instead enrolled at the prestigious l'Ecole des Beaux-Arts. In 1921, Saint-Exupéry, stationed in Strasbourg, began serving in the military. He learned and forever settled his career path as a pilot. After leaving the service in 1923, Saint-Exupéry worked in several professions but in 1926 went back and signed as a pilot for Aéropostale, a private airline that from Toulouse flew mail to Dakar, Senegal. In 1927, Saint-Exupéry accepted the position of airfield chief for Cape Juby in southern Morocco and began his first book, a memoir, called Southern Mail and published in 1929.
He then moved briefly to Buenos Aires to oversee the establishment of an Argentinean mail service, returned to Paris in 1931, and then published Night Flight , which won instant success and the prestigious Prix Femina. Always daring Saint-Exupéry tried from Paris in 1935 to break the speed record for flying to Saigon. Unfortunately, his plane crashed in the Libyan Desert, and he and his copilot trudged through the sand for three days to find help. In 1938, a second plane crash at that time, as he tried to fly between city of New York and Tierra del Fuego, Argentina, seriously injured him. The crash resulted in a long convalescence in New York.
He published Wind, Sand and Stars , next novel, in 1939. This great success won the grand prize for novel of the academy and the national book award in the United States. Saint-Exupéry flew reconnaissance missions at the beginning of the Second World War but went to New York to ask the United States for help when the Germans occupied his country. He drew on his wartime experiences to publish Flight to Arras and Letter to a Hostage in 1942.
Later in 1943, Saint-Exupéry rejoined his air squadron in northern Africa. From earlier plane crashes, Saint-Exupéry still suffered physically, and people forbade him to fly, but he insisted on a mission. From Borgo, Corsica, on 31 July 1944, he set to overfly occupied region. He never returned.
He flew for the first time at the age of 12 years in 1912 at the Ambérieu airfield and then determined to a pilot. Even after moving to a school in Switzerland and spending summer vacations at the château of the family at Saint-Maurice-de-Rémens in east, he kept that ambition. He repeatedly uses the house at Saint-Maurice.
Later, in Paris, he failed the entrance exams for the naval academy and instead enrolled at the prestigious l'Ecole des Beaux-Arts. In 1921, Saint-Exupéry, stationed in Strasbourg, began serving in the military. He learned and forever settled his career path as a pilot. After leaving the service in 1923, Saint-Exupéry worked in several professions but in 1926 went back and signed as a pilot for Aéropostale, a private airline that from Toulouse flew mail to Dakar, Senegal. In 1927, Saint-Exupéry accepted the position of airfield chief for Cape Juby in southern Morocco and began his first book, a memoir, called Southern Mail and published in 1929.
He then moved briefly to Buenos Aires to oversee the establishment of an Argentinean mail service, returned to Paris in 1931, and then published Night Flight , which won instant success and the prestigious Prix Femina. Always daring Saint-Exupéry tried from Paris in 1935 to break the speed record for flying to Saigon. Unfortunately, his plane crashed in the Libyan Desert, and he and his copilot trudged through the sand for three days to find help. In 1938, a second plane crash at that time, as he tried to fly between city of New York and Tierra del Fuego, Argentina, seriously injured him. The crash resulted in a long convalescence in New York.
He published Wind, Sand and Stars , next novel, in 1939. This great success won the grand prize for novel of the academy and the national book award in the United States. Saint-Exupéry flew reconnaissance missions at the beginning of the Second World War but went to New York to ask the United States for help when the Germans occupied his country. He drew on his wartime experiences to publish Flight to Arras and Letter to a Hostage in 1942.
Later in 1943, Saint-Exupéry rejoined his air squadron in northern Africa. From earlier plane crashes, Saint-Exupéry still suffered physically, and people forbade him to fly, but he insisted on a mission. From Borgo, Corsica, on 31 July 1944, he set to overfly occupied region. He never returned.
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Community Reviews
Displaying 1 - 15 of 15 reviews
January 5, 2026
Livre splendide. A la beauté de l'écriture de Saint-Exupéry s'ajoute la finesse de Riad Sattouf, et c'est prodigieux. C'est un bijou qu'on tient dans les mains : chaque page invite à la contemplation : le style merveilleux de l'auteur, les dessins (quels dessins !) de l'illustrateur. Tout y est . 2026 commence vraiment bien.
Read
November 11, 2025« Seul l’Esprit, s’il souffle sur la glaise, peut créer l’Homme. »
November 21, 2025
« Et à nous, que nous manque-t-il? »
November 13, 2025
Au delà du texte sublime à la plume poétique de Antoine de Saint-Exupéry, l’objet livre que nous propose Gallimard et Riad Sattouf est magnifique aux nombreuses illustrations rendant le texte d’autant plus immersif.
L’histoire, on ne la présente plus, il s’agit des récits d’aviation de Antoine de Saint-Exupéry lors de ses missions à l’aviation postale. Il y raconte son expérience, ses émotions, ses premières missions, la nature, la météo mais aussi ses amitiés et ses rencontres avec d’autres civilisations.
Un très beau texte magnifiquement illustré par Riad Sattouf.
L’histoire, on ne la présente plus, il s’agit des récits d’aviation de Antoine de Saint-Exupéry lors de ses missions à l’aviation postale. Il y raconte son expérience, ses émotions, ses premières missions, la nature, la météo mais aussi ses amitiés et ses rencontres avec d’autres civilisations.
Un très beau texte magnifiquement illustré par Riad Sattouf.
January 4, 2026
Mes citations préférées :
« On peut ranger les hommes en hommes de droite et en hommes de gauche, en bossus et en non bossus, en fascistes et en démocrates, et ces distinctions sont inattaquables. Mais la vérité, vous le savez, c’est ce qui simplifie le monde et non ce qui crée le chaos. La vérité, c’est le langage qui dégage l’universel. Newton n’a point « découvert » une loi longtemps dissimulée à la façon d’une solution de rébus, Newton a effectué une opération créatrice. Il a fondé un langage d’homme qui pût exprimer à la fois la chute de la pomme dans un pré ou l’ascension du soleil. La vérité, ce n’est point ce qui se démontre, c’est ce qui simplifie. »
« Dans un monde devenu désert, nous avions soif de retrouver des camarades : le goût du pain rompu entre camarades nous a
fait accepter les valeurs de guerre. Mais nous n’avons pas besoin de la guerre pour trouver la chaleur des épaules voisines dans une course vers le même but. La guerre nous trompe. La haine n’ajoute rien à l’exaltation de la course. »
« On peut ranger les hommes en hommes de droite et en hommes de gauche, en bossus et en non bossus, en fascistes et en démocrates, et ces distinctions sont inattaquables. Mais la vérité, vous le savez, c’est ce qui simplifie le monde et non ce qui crée le chaos. La vérité, c’est le langage qui dégage l’universel. Newton n’a point « découvert » une loi longtemps dissimulée à la façon d’une solution de rébus, Newton a effectué une opération créatrice. Il a fondé un langage d’homme qui pût exprimer à la fois la chute de la pomme dans un pré ou l’ascension du soleil. La vérité, ce n’est point ce qui se démontre, c’est ce qui simplifie. »
« Dans un monde devenu désert, nous avions soif de retrouver des camarades : le goût du pain rompu entre camarades nous a
fait accepter les valeurs de guerre. Mais nous n’avons pas besoin de la guerre pour trouver la chaleur des épaules voisines dans une course vers le même but. La guerre nous trompe. La haine n’ajoute rien à l’exaltation de la course. »
December 15, 2025
“Le mystère, c'est qu'ils soient devenus ces paquets de glaise. Dans quel moule terrible ont-ils passé, marqués par lui comme par une machine à emboutir ? Un animal vieilli, conserve sa grâce. Pourquoi cette belle argile humaine est-elle abîmée ?”
Un humanisme du devoir, sous une plume poétique, éviter de devenir un “Mozart assassiné” en lien avec une société où l’efficacité a remplacé le sens de ce que l’on fait, devient, de notre relation aux autres et du sacrifice librement consenti
Un humanisme du devoir, sous une plume poétique, éviter de devenir un “Mozart assassiné” en lien avec une société où l’efficacité a remplacé le sens de ce que l’on fait, devient, de notre relation aux autres et du sacrifice librement consenti
December 7, 2025
Une écriture puissante et poétique, qui nous transporte, au service d’un récit qui nourrit l’imaginaire… L’auteur conclut par un chapitre de réflexion plus politique, sur les rapports entre les hommes.
January 19, 2026
« Tu es l'Homme et tu m'apparais avec le visage de tous les hommes à la fois. Tu ne nous as jamais dévisagés et déjà tu nous as reconnus. Tu est le frère bien-aimé. Et, à mon tour, je te reconnaîtrai dans tous les hommes »
December 26, 2025
"seul l'Esprit, s'il souffle sur la glaise, peut créer l'Homme" 🙏🙏🙏🙏🙏🙏 #banger
January 13, 2026
Divagation d’un papy, histoire d’une autre époque, choc de génération entre lui et moi
January 17, 2026
Les magnifiques illustrations de Riad Sattouf apportent une réelle plus-value à la la plume exceptionnelle d’Antoine de Saint-Exupéry ! J’ai adoré me plonger dans ces récits de voyage.
January 21, 2026
Superbe texte, avec de sublimes illustrations.
January 23, 2026
Le texte est magnifique, les illustrations sont magnifiques aussi. Bref, j’ai aimé et savouré ma lecture. Rien à dire de plus!
December 24, 2025
Meilleure lecture de l’année 🤓
On partage les souvenirs de Saint-Exupéry accumulés lors de ses voyages avec les illustrations de Riad Sattouf.
Hâte de lire Vol de nuit et Courrier Sud (et relire bien sûr le Petit Prince).
On partage les souvenirs de Saint-Exupéry accumulés lors de ses voyages avec les illustrations de Riad Sattouf.
Hâte de lire Vol de nuit et Courrier Sud (et relire bien sûr le Petit Prince).
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