Uno dei massimi dirigenti dell'epoca di Gianni Agnelli racconta dall'interno retroscena, riti e segreti della maggiore azienda italiana. Com'era davvero la Fiat ai tempi della presidenza di Gianni Agnelli? Giorgio Garuzzo, uno dei massimi dirigenti dell'epoca, descrive l'azienda dall'interno, raccontando senza veli l'entrata e l'uscita di Carlo De Benedetti, la marcia dei quarantamila, il licenziamento di Vittorio Ghidella, gli scontri tra Umberto Agnelli e Cesare Romiti, il coinvolgimento del Gruppo in Tangentopoli, il ruolo di Gianni Agnelli e i suoi rapporti con il fratello Umberto e con Romiti, l'intervento di Mediobanca e tanti altri eventi noti o ancora sconosciuti. L'autore tocca i temi più scottanti della storia della Fiat, dai grandi problemi (il terrorismo e l'ingovernabilità delle fabbriche, l'inflazione, la scala mobile, il ruolo dei sindacati e della Confindustria, la concorrenza giapponese, l'integrazione europea) ai più curiosi aneddoti di costume (i cerimoniali alla corte degli Agnelli, la corruzione negli acquisti, il lavoro nero, gli interrogatori delle inchieste giudiziarie), e delinea i risvolti psicologici dei protagonisti di quegli eventi sullo sfondo di iniziative industriali e intrighi di potere. Garuzzo denuncia senza remore le debolezze della classe dirigenziale (politica e sindacale, ma soprattutto industriale e finanziaria) e si appassiona per il destino di milioni di persone che dal grande Gruppo traevano le proprie ragioni di sussistenza. Un quadro avvincente e di grande efficacia della galassia Fiat, un affresco che l'autore ha potuto delineare grazie alla sua diretta esperienza di stretto collaboratore, nell'arco di vent'anni (tra il 1976 ed il 1996), di Carlo De Benedetti, Cesare Romiti, Gianni e Umberto Agnelli.
Peccato l'ebook sia migliorabile, senza un indice facilmente raggiungibile e con le note alla fine del capitolo invece che alla fine del volume, come secondo me, è meglio
In general terms I liked the book and, being one of my favorite topics the car industry and company history, I enjoyed learning a lot on Fiat Holding, which I hardly new little. The cursory path shown by the author was instructive, and on a personal perspective some of his experiences were inspiring too. In addition, all along the pages we meet several basic concepts on management and car industry, either production or marketing side, that enlighten us on why automakers take certain actions; same can be said on M&A passages. I believe to the author when he says he is proud of his work, and certainly agree is good from him to had shared his rich experience.
Notwithstanding above, it must also be said that the book is strongly tied to Mr. Garuzzo's views - he never hid it - and certain matters are not presented impartial but from that standpoint. In the light of these facts it also can be said, on the other hand, that the pages show us the blood in the eye of a man who was not treated as he deserved in the end. That bitter feeling is anticipated to the reader accross the several chapters yet without being a spoiler, since we all are supposed to know who the author is and what happened to him. As a matter of fact, I consider it a plus for the book to, somehow, comfort those who have gone through the dissappointing experience of having served to ungrateful or uncaring bosses. I will not walk the path of saying the counterpart are villains because I had not myself other reference, though I value most the way one can face those awkward moments, if you had the misfortune of going through them.