Slavernes Skibe

Slavetrilogi #2

by Thorkild Hansen

This is the second volume in the trilogy, The Ships of Slaves, which tells the story of the Danish/Norwegian participation in the transatlantic slave trade on the Gold Coast (now Ghana) to the West Indies. This volume narrates the middle passage of the slave trade, from the time the remadors at the beach east of Christiansborg coerced the slaves onto the boat. It details the journey the slaves underwent; the conditions in which they travelled, and resulting deaths along the way; and the auctions on St Thomas and St Croix in the West Indies.

Genres: History, Africa, Nonfiction, Danish

209 pages, Paperback

First published January 1, 1968

About the author

Thorkild Hansen (9 January 1927 – 4 February 1989) was a Danish novelist most noted for his historical fiction. He is commonly associated with his trilogy about the Danish slave trade including Slavernes øer (1970) for which he received the Nordic Council Literature Prize in 1971.

Hansen was born at Ordrup in Gentofte Municipality, Denmark. He attended Holte Gymnasium and from 1945-47 studied literature at the University of Copenhagen. In 1947, he moved to Paris where he wrote dispatches for the Copenhagen-based Ekstra Bladet. After returning to Denmark in 1952, he devoted his efforts to a series of novels. Several featured aspects of the Danish era of imperialism. Det Lykkelige Arabien: En Dansk Ekspedition (1962) covered the Danish Arabia expedition (1761–67) led by Carsten Niebuhr. His book Jens Munk (1965) was about Danish-Norwegian sea captain Jens Munk and his attempt to locate the Northwest Passage.

He died prematurely during a voyage in the Caribbean

Reviews

[Lars Sønderskov · Rating 4 out of 5]

God. Men man får lidt fornemmelsen af, at bogen mest skal tjene som bindeled mellem Slavernes Kyst og Slavernes Øer. Gode historier om kaptajnerne og lægerne på slaveskibene.

[Brian · Rating 3 out of 5]

Slavernes Skibe er lidt af et paradoks, for det er på een gang et emne der ligger lige til forfatterens højreben (skibsfart, overset kapitel i dansk historie, død og ulykke), og et emne der slet ikke egner sig til hans metode. Trekantshandlen havde et virvar af aktører, et forpustende mylder af skibe og mennesker lagde fra kaj i København og sejlede til Afrika og Vestindien, men Thorkild Hansen vil jo gerne ned i øjenhøjde og give ordet til personer centrale i en større, afrundet fortælling, personer hvis livsforløb er knyttet sammen med historien og spejler sig heri. Det prøver han så også, på en måde, men resultatet er usammenhængende og overfladisk, for der er ingen rigtig centrale personligheder at kredse om, kun biroller og øjeblikkets mænd. Nede på forterne i Afrika kunne Thorkild Hansen folde sig ud sådan nogenlunde, men ikke på overfarten. Bogen svinger sig derfor ikke op til mere end at være interessant, og fremgangsmåden, der tidligere havde gjort en videnskabelig ekspedition i samme tidsrum til vedkommende litteratur af rang, virker her mest af alt malplaceret, ja næsten plat og underlødig, emnets alvor taget i betragtning. De to sidste kapitler er ret gode, men før det er fortællingen for omflakkende og ufokuseret. Jeg forstår godt hvorfor forfatteren veg uden om at hellige "slaven" et kapitel (en oprører, Qvabena, får noget spalteplads i kapitlet om styrmanden), men jeg ville ønske han havde prøvet, for hvorfor skal vi høre så meget om Kaptajn Mørchs ærlig talt komplet uinteressante huslige forhold når vi får så lidt i første person nede fra slaveskibenes bug? Det er som om upersonliggørelsen af slaverne fortsætter i fortællingen om dem, og det er ikke ment som en moralsk anklage, for jeg vil ikke beskylde Thorkild Hansen for manglende empati og forståelse, jeg synes blot han har grebet det lidt forkert an.

[K's Bognoter · Rating 3 out of 5]

‪Thorkild Hansens trilogi fra 1967-1970 om den danske slavehandel er stadig fremragende (om end noget enøjet) historieformidling med sin kombination af primærkildebaseret historieskrivning, fiktion og rejseberetning.

Læs min samlede boganmeldelse af hele trilogien på K’s bognoter: https://bognoter.dk/2018/12/31/thorki...‬

[Mette · Rating 5 out of 5]

Føler mig 100% mere klog end før jeg læste den her bog. For mig var det en meget bedre oplevelse end første bind, da forfatteren undlod den mærkelige brug af anden person, og generelt valgte nogen mere spændene historier.

[Michael Lauritsen · Rating 4 out of 5]

Virkelig mange interessante nedslag omkring skibsfart og trekantshandlen, men ikke helt oppe på siden af slavernes kyst.
Man savner mere fra lastrummets - slavernes - perspektiv fra overfarten, selvom det selvfølgelig nok er sparsomt med primær kilder derfra. Og det bliver lidt flakkende med de forskellige kaptajner.
Men stadig suveræn Thorkild Hansen-formidling.

[Moloch · Rating 4 out of 5]

Dopo La costa degli schiavi , sulla vita nei possedimenti danesi in Guinea (Ghana) e le operazioni di compravendita di cui erano vittime inermi le popolazioni dell'entroterra africano, questo è il secondo libro della "Trilogia degli schiavi" di Thorkild Hansen, dedicato al "passaggio di mezzo", il viaggio travagliato delle navi negriere, con il loro equipaggio e il loro carico di prigionieri, dall'Africa attraverso l'Atlantico fino alle isole delle Indie occidentali danesi, Saint Thomas, Saint John e Saint Croix (anche non vengono trascurati neppure gli altri due lati della redditizia "rotta triangolare", con i loro pericoli, le loro insidie e le loro storie, da Copenhagen alla Guinea e dall'America al punto di partenza).

Anche qui il metodo adottato è di narrare alcuni episodi significativi facendo innanzi tutto parlare le fonti (giornali di bordo, diari, atti giudiziari) e caricando poi le vicende della giusta dose di pathos romanzesco: senza mai arrivare all'esagerazione tanto da permetterci di abbandonarci troppo al piacere della lettura e dimenticare che le atrocità raccontate avvennero realmente. Ritroviamo alcune vecchie conoscenze incontrate in La costa degli schiavi, il mercante Rømer, i pastori Monrad e Rask, il contabile Wulff e il governatore Kiøge, ma soprattutto si affacciano sulla scena anche nuovi protagonisti, uomini di mare come Johansen, imbarcatosi ragazzino come mozzo e arrivato nel tempo al grado di capitano, Johan Frantzen Ferentz, alle prese con la rivolta degli schiavi trasportati nella sua Christiansborg, Bernt Jensen Mørch, capitano di navi negriere ma anche, a Copenhagen, rispettabile capo di famiglia e stimato cittadino, Gottfried Adolf Wichmann, il medico di bordo della nave Ada costretto ad assistere quasi impotente all'ecatombe di decine di schiavi vittime, durante il viaggio, dei maltrattamenti e delle malattie.

Questo libro è, se possibile, ancora più duro del primo, anche perché l'autore spesso assume volutamente un tono gelido e distaccato, quasi adottasse il punto di vista dei capitani e dei marinai delle navi negriere: in particolare, molto crudi e pesanti sono il primo e il secondo capitolo, dove, rispettivamente, viene illustrata la struttura di una tipica nave negriera, anche grazie all'ausilio di utili e spaventose illustrazioni (qui utili, ma altrove, per inciso, troppo piccole e scure per essere leggibili), e viene ripercorsa l'intera rotta, da Copenhagen alla Guinea alle Antille danesi e ritorno, descrivendo le condizioni di equipaggio e prigionieri.

Come avveniva nel primo libro, Thorkild Hansen segue di persona le tracce degli uomini e delle donne in viaggio su quelle rotte: a bordo della nave Siena, offre le sue riflessioni e le sue emozioni di danese e uomo bianco del XX secolo di fronte alle responsabilità del passato.

A un livello più superficiale, e sperando di non sminuirne il valore di testimonianza e di denuncia trattando quest'opera come semplice "romanzo d'avventura", cosa che non è, anche in Le navi degli schiavi ci si imbatte in brani di grande energia e potenza narrativa, come era ad esempio l'episodio della guerra tra il governatore Kiøge e la tribù degli Akwuna in La costa degli schiavi: penso al racconto delle traversate della "nave del malaugurio", la Christianus Quintus, o i drammatici eventi delle rivolte degli schiavi scoppiate a bordo; così come era accaduto per il precedente Il cimitero del Batavia le vicissitudini di questi gruppi di uomini costretti insieme per lunghi mesi in condizioni durissime e in mezzo a immense distese di acqua mi hanno come al solito affascinato (da questo punto di vista, anche la serie di Jack Aubrey potrebbe essere interessante).

Avvistate le isole delle Indie occidentali danesi, si può sbarcare e prepararsi all'ultima tappa di questo terrificante reportage: la vita nelle grandi piantagioni nelle quali erano impiegati i neri strappati alla loro terra e alle loro famiglie, che sarà oggetto del terzo libro, Le isole degli schiavi.

4/5

http://moloch981.wordpress.com/2011/1...

[Tanja (Litteraturhesten)]

Vestindien