Die Geschichte wird von den Siegern geschrieben. Aber dies ist kein Trost fur diejenigen, deren Name von der Feder des Verlegers herausgestrichen wurde. Viele Jahre lang haben die wissenschaftlichen Lehrbucher Elektrizitat und Licht mit einem einzigen Mann, Thomas Edison, gleichgesetzt, wahrend der Name des Genies, dessen elektrische Techniken die heutige Welt speisen, in einer unbedeutenden Notiz am Rande der Geschichte der Wissenschaft verkummerte.
Vor Beginn des 20. Jahrhunderts war Elektrizitat ein rein wissenschaftliches Kuriosum. Nikola Tesla hat dies wohl mehr als jeder Andere geandert. Aber Teslas Nachforschungen uber die Elektrizitat stellen nur einen kleinen Teil seiner wissenschaftlichen und technischen Errungenschaften dar, die ihm den Titel des Genies einbrachten.
Nikola Tesla: Mein Leben, Meine Forschung" besteht aus vier Teilen: eine Einfuhrung zu Teslas Leben, Teslas Autobiografie, einige von Teslas wichtigsten Arbeiten, in einfachen Worten erklart, und eine hundert Seiten umfassende Sammlung seltener Fotografien, die in mehreren Lebensabschnitten Teslas aufgenommen wurden, von seiner Geburtsurkunde uber die erste mit phosphoreszierendem Licht geschossene Fotografie bis hin zum letzten Foto, kurz vor seinem Tod, im Jahre 1943.
Nikola Tesla was a Serbian-American inventor, electrical engineer, mechanical engineer, and futurist. He is best known for his contributions to the design of the modern alternating current (AC) electricity supply system. Born and raised in the Austrian Empire, Tesla first studied engineering and physics in the 1870s without receiving a degree. He then gained practical experience in the early 1880s working in telephony and at Continental Edison in the new electric power industry. In 1884 he emigrated to the United States, where he became a naturalized citizen. He worked for a short time at the Edison Machine Works in New York City before he struck out on his own. With the help of partners to finance and market his ideas, Tesla set up laboratories and companies in New York to develop a range of electrical and mechanical devices. His AC induction motor and related polyphase AC patents, licensed by Westinghouse Electric in 1888, earned him a considerable amount of money and became the cornerstone of the polyphase system which that company eventually marketed. Attempting to develop inventions he could patent and market, Tesla conducted a range of experiments with mechanical oscillators/generators, electrical discharge tubes, and early X-ray imaging. He also built a wirelessly controlled boat, one of the first ever exhibited. Tesla became well known as an inventor and demonstrated his achievements to celebrities and wealthy patrons at his lab, and was noted for his showmanship at public lectures. Throughout the 1890s, Tesla pursued his ideas for wireless lighting and worldwide wireless electric power distribution in his high-voltage, high-frequency power experiments in New York and Colorado Springs. In 1893, he made pronouncements on the possibility of wireless communication with his devices. Tesla tried to put these ideas to practical use in his unfinished Wardenclyffe Tower project, an intercontinental wireless communication and power transmitter, but ran out of funding before he could complete it. After Wardenclyffe, Tesla experimented with a series of inventions in the 1910s and 1920s with varying degrees of success. Having spent most of his money, Tesla lived in a series of New York hotels, leaving behind unpaid bills. He died in New York City in January 1943. Tesla's work fell into relative obscurity following his death, until 1960, when the General Conference on Weights and Measures named the International System of Units (SI) measurement of magnetic flux density the tesla in his honor. There has been a resurgence in popular interest in Tesla since the 1990s.
Muy buen libro. No es técnico. Fácil de leer pero no aprenderán demasiado. No es para enseñar. Mas bien es para lamentar como el egoísmo humano logró y lograr retrasar el avance de la humanidad por centurias. Vale la pena leerlo. Lo recomiendo.
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Für einen groben Überblick ganz OK. Es werden viele technische Details angeschnitten, dies mag vielen genügen, macht ein nachvollziehen für mich jedoch nicht möglich. Was jetzt Autobiografie und was nachträglicher Kommentar ist war mir zu intransparent. Von Ergänzungen zu autobiografischen Inhalten verspreche ich mir, dass diese den originales Inhalt erläutern und besser verständlich machen und nicht weiter zur Verwirrung beitragen.
Angenehm ist die geringe Seitenzahl (254 zzgl. Anhang mit kommentierten Fotos) was ein lesen zwischendurch ermöglicht.
Werde bei Gelegenheit nochmal ein anderes Werk lesen in der Hoffnung noch mehr über Teslas Arbeit zu erfahren.