What do you think?
Rate this book
Viisi minuuttia seuraavaan lähtöön. HSL-alueen joukkoliikenteen historia
Teos kertoo HSL-alueen joukkoliikenteen historiasta 1800-luvulta tähän päivään. Kirjassa on yli 400 kuvaa ja joukkoliikenteen tarinaa on elävöitetty aikalaismuisteluoin sekä haastatteluin, joita on tehty teokseen yli viisikymmentä.
Kirja käy läpi liikennemuodoittain Helsingin seudun liikenteessä olleet joukkoliikennemuodot höyryjunia taikka höyrylaivoja unohtamatta. Viimeisenä osuutena kirjoittaja kertoo lopulta metrosta -- haaveista todellisuuteen.
Kirja käy läpi liikennemuodoittain Helsingin seudun liikenteessä olleet joukkoliikennemuodot höyryjunia taikka höyrylaivoja unohtamatta. Viimeisenä osuutena kirjoittaja kertoo lopulta metrosta -- haaveista todellisuuteen.
637 pages, Hardcover
Published December 1, 2016
1 person is currently reading
2 people want to read
Ratings & Reviews
Friends & Following
Create a free account to discover what your friends think of this book!
Community Reviews
Displaying 1 of 1 review
October 1, 2017
Tolmunen on kirjoittanut avustajiensa ja haastateltaviensa avulla varsin kattavan yleiskuvauksen siitä, miten Helsingin alueen joukkoliikennehistoria on kehittynyt hevosvetoisesta höyry- ja sähkövetoisen joukkoliikenteen kautta nykyaikaiseen kaupunkiliikenteeseen. Teoksella on kiistattomat ansionsa, varsinkin joukkoliikennehistoriasta ja joukkoliikenteestä kiinnostuneiden tiedonjanon sammuttamiseen.
Joukkoliikenteen kehityksen lisäksi teos esittelee väistämättä myös sen, kuinka pääkaupunkiseutu on kehittynyt hiljaisesta hallinto- ja varuskuntakeskuksesta lopulta oikeaa kaupunkia sen siunauksineen ja kirouksineen. Teollistuminen, jälkiteollistuminen, palvelutalous - kaikki ovat nähtävissä myös siinä, miten alueen joukkoliikenteellisiä ongelmia on koetettu ratkoa, milloin onnistuneesti ja tehokkaasti, milloin vähemmän onnistuneesti tai vähemmän tehokkaasti. Kulloisetkin poliittiset voimasuhteet ovat myös pelanneet omat roolinsa, varsinkin sen jälkeen kun suurin alueellinen liikennöitsijä siirtyi Helsingin kaupungin omistukseen - ja liikennelaitokseksi. Myöhemmin jäi hyvin selkeästi nähtäväksi, kuinka Espoo oli monin tavoin kantona paremman kehityksen kaskessa.
Valitettavaa on, että Tolmusen kirjoitus paikoin lähentelee tilaajansa suhteen hagiografisia sfäärejä. Tämä laskee muutoin ansiokkaan teoksen arvostelun neljään tähteen viiden sijaan.
Joukkoliikenteen kehityksen lisäksi teos esittelee väistämättä myös sen, kuinka pääkaupunkiseutu on kehittynyt hiljaisesta hallinto- ja varuskuntakeskuksesta lopulta oikeaa kaupunkia sen siunauksineen ja kirouksineen. Teollistuminen, jälkiteollistuminen, palvelutalous - kaikki ovat nähtävissä myös siinä, miten alueen joukkoliikenteellisiä ongelmia on koetettu ratkoa, milloin onnistuneesti ja tehokkaasti, milloin vähemmän onnistuneesti tai vähemmän tehokkaasti. Kulloisetkin poliittiset voimasuhteet ovat myös pelanneet omat roolinsa, varsinkin sen jälkeen kun suurin alueellinen liikennöitsijä siirtyi Helsingin kaupungin omistukseen - ja liikennelaitokseksi. Myöhemmin jäi hyvin selkeästi nähtäväksi, kuinka Espoo oli monin tavoin kantona paremman kehityksen kaskessa.
Valitettavaa on, että Tolmusen kirjoitus paikoin lähentelee tilaajansa suhteen hagiografisia sfäärejä. Tämä laskee muutoin ansiokkaan teoksen arvostelun neljään tähteen viiden sijaan.
Displaying 1 of 1 review