Советский писатель-фантаст Иван Антонович Ефремов рассказывает нам о судьбе одного из наиболее известных клиперов в истории кораблестроения - Катти Сарк. Будучи спроектированным Геркулесом Линтоном как самый быстрый корабль для перевозки чая, судно вскоре проиграло схватку со временем. На смену прекрасным парусным судам пришли первые пароходы. И Катти Сарк, единственный сохранившийся до наших дней чайный клипер, был поставлен на вечную стоянку в сухой док Гринвича.
Ivan Antonovich (real patronymic Antipovich) Yefremov (Russian: Иван Ефремов; April 22, 1908–October 5, 1972), last sometimes spelled Efremov, was a Soviet paleontologist, science fiction author and social thinker. He originated taphonomy, the study of fossilization patterns.
- Его мечта родилась давно и вся принадлежит прошлому
- 1907: Португальское адмиралтейство издало специальный приказ: парусник вывели в море и устроили ему морские похороны перед строем военных судов. Под звуки шопеновского траурного марша украшенный флагами клипер был торпедирован. Очевидцы рассказывали потом, что день был ослепительно ярок, воды моря у бухты Лагуш сияли прозрачной синевой. «Фермопилы» погружались кормой. Когда нос корабля под грохот орудийного салюта скрылся под водой, многих старых мореходов прошибла слеза.
С такой любовью к кораблям этот рассказ написан! Завораживает. И это при том, что я кораблями вообще никогда не интересовалась. Но Катти Сарк в Гринвиче видела, поэтому, наверное, ещё было интереснее соотнести клипер с его историей. Местами до слез, хотя казалось бы...