Dieselgate

by Peter Teffer

In september 2015 ontdekt een Amerikaans agentschap dat de werkelijke uitstoot bij dieselmotoren van het Volkswagenconcern veel hoger is dan wordt beweerd en dan is toegestaan. Wat blijkt: er wordt software gebruikt die ervoor zorgt dat de auto minder uitstoot tijdens testsituaties dan op de weg - daarmee omzeilt het bedrijf de strenge milieueisen. Het is een schandaal van enorme omvang, dat verder blijkt te strekken dan alleen Volkswagen. Inmiddels is pijnlijk duidelijk dat de nationale autoriteiten in Europa niet deden wat ze hadden beloofd en te veel vertrouwen hadden in de auto-industrie. Ook de Europese Commissie deed te weinig met aanwijzingen dat er werd gesjoemeld en om vertragingstactieken vanuit de lobby tegen te gaan. Nog altijd rijden er miljoenen dieselauto's rond die meer uitstoten dan toegestaan en daarmee de gezondheid van duizenden Europeanen in gevaar brengen.

287 pages, Paperback

Published January 1, 2017

Reviews

[David Haakman · Rating 4 out of 5]

Dieselgate was de afgelopen twee jaar een groot en belangrijk onderwerp en toch raak je als nieuwsconsument snel de weg kwijt. Welke fabrikanten hebben ook alweer gefraudeerd, hoe en waarom? Hoe konden ze dit zo lang doen? Waarom moet Volkswagen in de VS dikke boetes betalen en in Europa niet? Dit boek praat je op een prettige en toegankelijke manier bij over dieselgate, waardoor je het nieuws over het behoorlijk complexe onderwerp weer veel beter kunt volgen.
Het schetst een ontluisterend beeld van de auto-industrie en de bijbehorende lobby, de EU, falende lidstaten en toezichthouders. Daarnaast geeft het een pijnlijk inkijkje in het disfunctioneren van de Europese Unie. Zelfs de grootste eurofiel wordt na het lezen van dit boek somber van het onmachtige, weinig doortastende en lang niet altijd democratische Europa. Peter Teffer zet alle feiten op een rij en voorziet die regelmatig van commentaar, vaak op een droge en onderkoelde manier. In de conclusie vliegt hij hoogstens wat uit de bocht met zijn spijkerharde oordeel over vrijwel alle grote spelers in dit dossier. Dat neemt niet weg dat dit leerzame boek een aanrader is.

[Kim · Rating 4 out of 5]

Teffer weet een begrijpelijk beeld te schetsen van het technisch en politiek ingewikkelde speelveld van het schandaal rondom normoverschrijdende uitstoot in de EU. Aan de hand van het dieselschandaal krijg je bovendien een gedetailleerd beeld van de organisatie en werking van de EU. Daarnaast is het boek zelfs taalkundig interessant; ik ben verheugd kennis te hebben gemaakt met nieuwe woorden als 'typegoedkeuringswetgeving', 'uitstootverminderingstechnieken' en natuurlijk het ondertussen al bekendere 'sjoemelsoftware'.

[Fabian · Rating 5 out of 5]

Dieselgate illustreert dat autofabrikanten hun verantwoordelijkheid over luchtvervuiling ontlopen en dat de overheden, en dan in het bijzonder de Europese, niet in staat zijn hen daarover op de vingers te tikken. Eigenlijk toont dit boek het falen van Europa als beschermer van de consument, met dieselgate als case study.

Het is pijnlijke lectuur. Enerzijds omdat ik overtuigd ben van de Europese gedachte, maar het zo frustrerend is te zien dat comitologie en andere Europese overlegmaatregelen zorgen voor slappe compromissen en toegevingen aan de industrie, dankzij hun gelobby. Anderzijds omdat ik autoliefhebber ben en dus niet meer weet hoe ik daarmee moet omgaan.

Ik ben nooit naïef geweest: autofabrikanten hebben twee gezichten. Ze investeren veel (vaak met Europees geld trouwens) om bijvoorbeeld veiligheid te verhogen, maar ze verhullen ook hun gesjoemel. In die mate dat mijn vertrouwen serieus afbrokkelt. Over veiligheid bijvoorbeeld: kan je de EuroNCAP nog vertrouwen, de instantie die de veiligheid van auto's bij crashes test? Of zijn dat ook gearrangeerde tests waarin autofabrikanten betere auto's laten testen of waarbij fabrikanten vooral zorgen dat hun auto's goed scoren op die specifieke tests zonder veel te geven om de realiteit?

Plus, door de snelle verandering van de testprotocollen kan je auto's die vier jaar oud zijn maar nog altijd verkocht worden amper vergelijken met nieuwe modellen. Zorgen die veranderingen trouwens ook niet dat je als bewuste consument voortdurend aangepord wordt om een nieuwere auto te kiezen? Het is iets bizars.

Enfin, Dieselgate is aanbevolen lectuur. Lees hoeveel doden er jaarlijks vallen door te veel uitstoot. Lees hoe Amerika omgaat met de fraude van Volkswagen en vergelijk het met Europa. Lees hoe autofabrikanten sjoemelsoftware installeren om tests, en consumenten, te manipuleren.

Walgelijk.

[Agnès Denie · Rating 4 out of 5]

Uitstekend geschreven, zeer toegankelijke inleiding in hoe Europese samenwerking in de praktijk uitpakt, en hoe dat mis kan gaan. Van beinvloeding door (autoproducerend) bedrijfsleven tot domme menselijke fouten, en verwarring over wie er nou eigenlijk over gaat.

Het deed mij persoonlijk veel plezier te zien dat een van de twee mannen waar ik op gestemd heb in bijna 22 jaar zich hier uitstekend van zijn taak heeft gekwijt.

[Eva · Rating 2 out of 5]

Een goed naslagwerk over de problematiek, maar nogal een "die zei dit en die zei dat" verhaal dat me niet kan aandachtig houden.