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Herman the German: Just Lucky I Guess
Herman the German"This fascinating and amusing account of his life is told by a colorful and highly capable German who became one of America's most successful technical managers in the development of jet engines for aircraft."-David S. Lewis ChairmanGeneral Dynamics Corporation "Not only has Gerhard Neumann's life been filled with exotic and exciting adventures, but he was a highly successful engineer and executive-truly a superior individual and one of my favorite people."-Sanford N. McDonnellChairman, McDonnell Douglas Corporation "Readers of Gerhard's book will probably come to the same conclusion I formed while doing business with him; there is still room in industry for free spirits." -T. A. WilsonChairman, The Boeing Company
- GenresBiography
272 pages, Paperback
First published October 27, 2004
2 people are currently reading
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Community Reviews
Displaying 1 - 3 of 3 reviews
August 17, 2012
Das ist ein Buch, welches man jedem angehenden Techniker oder Ingenieur in die Hand drücken sollte.
Wer selbst einen Handwerksberuf in Deutschland erlernt hat und dann eine technische Laufbahn einschlug, wird bei diesem Buch sicher sehr oft schmunzeln und dennoch viele nützliche Lehren und Anregungen finden. Und das alles recht kurzweilig verpackt und uneingeschränkt empfehlenswert.
Gerhard Neumann (Jahrgang 1917) erzählt hier seinen Lebensweg, der ihn - von der KFZ-Lehre in Frankfurt/Oder und der Techniker-Schule in Mittweida nach China verschlug, wo er vom Ausbruch des 2. Weltkrieges überrascht wurde. Er diente als Mechaniker für die US-amerikanische Freiwilligen-Staffel "Flying Tigers", wurde Mitglied der US Air Force und erledigte nebenbei Aufträge für das OSS. Nach dem Krieg betreute er in China Flugzeuge von dem, was mal "Air America" werden sollte. 1948 reiste er mit Frau und Hund in einem Willis-Jeep von China über Siam, Burma, Indien, Afghanistan, Iran, Irak, Jordanien nach Israel,um dann in die USA einzuschiffen. Allein der Reisebericht dieser 10.000 Meilen ist ein Abenteuer für sich.
Im Dienste der Firma General Electric war Neumann dann für einige bahnbrechenden Neuerungen im Triebwerksbau verantwortlich und stieg in 17 Jahren Betriebszugehörigkeit bis ins höhere Management auf.
Faszinierend sind hier vor allem jene Kleinigkeiten und technisch bedingten Anekdoten, die er - dank seiner Deutsche Ausbildung - auf oft unkonventionelle Weise löste.
Nur ein Beispiel:
Problem: Riesige Kühlanlage in größtem und teuersten Triebwerksprüfstand seiner Zeit tropft wegen tausender Undichtigkeiten. Kann an sich nur durch zeitraubendes Zerlegen und Flicken repariert werden.
Lösung: In der Lehre lernte Neumann, dass wenn man Pferdeäpfel in der Kühlfüssigkeit auflöst, dichtet dies prima kleinere Lecks ab. So kam es dann, dass Neumann und sein Team eines schönen Sommertages eine LKW-Ladung Pferdeäpfel in die Kühltürme des teuersten Prüfstandes der Luftfahrt schaufelten.
Je höher Neumann bei GE aufstieg, um so öfter hatte er mehr mit Problemen des Managements und der Personalführung zu tun. Dinge, die einem Techniker an sich weniger leicht von der Hand gehen. Auch gerade in dem Bereich ist dieses Buch sehr lesenswertes Anschauungsmaterial.
Man sollte keine Prosa im Stile eines Hemmingways erwarten, doch dieses Buch bezaubert durch seine Abenteuerlichkeit und die Kraft der erzählten Geschichte.
Wer selbst einen Handwerksberuf in Deutschland erlernt hat und dann eine technische Laufbahn einschlug, wird bei diesem Buch sicher sehr oft schmunzeln und dennoch viele nützliche Lehren und Anregungen finden. Und das alles recht kurzweilig verpackt und uneingeschränkt empfehlenswert.
Gerhard Neumann (Jahrgang 1917) erzählt hier seinen Lebensweg, der ihn - von der KFZ-Lehre in Frankfurt/Oder und der Techniker-Schule in Mittweida nach China verschlug, wo er vom Ausbruch des 2. Weltkrieges überrascht wurde. Er diente als Mechaniker für die US-amerikanische Freiwilligen-Staffel "Flying Tigers", wurde Mitglied der US Air Force und erledigte nebenbei Aufträge für das OSS. Nach dem Krieg betreute er in China Flugzeuge von dem, was mal "Air America" werden sollte. 1948 reiste er mit Frau und Hund in einem Willis-Jeep von China über Siam, Burma, Indien, Afghanistan, Iran, Irak, Jordanien nach Israel,um dann in die USA einzuschiffen. Allein der Reisebericht dieser 10.000 Meilen ist ein Abenteuer für sich.
Im Dienste der Firma General Electric war Neumann dann für einige bahnbrechenden Neuerungen im Triebwerksbau verantwortlich und stieg in 17 Jahren Betriebszugehörigkeit bis ins höhere Management auf.
Faszinierend sind hier vor allem jene Kleinigkeiten und technisch bedingten Anekdoten, die er - dank seiner Deutsche Ausbildung - auf oft unkonventionelle Weise löste.
Nur ein Beispiel:
Problem: Riesige Kühlanlage in größtem und teuersten Triebwerksprüfstand seiner Zeit tropft wegen tausender Undichtigkeiten. Kann an sich nur durch zeitraubendes Zerlegen und Flicken repariert werden.
Lösung: In der Lehre lernte Neumann, dass wenn man Pferdeäpfel in der Kühlfüssigkeit auflöst, dichtet dies prima kleinere Lecks ab. So kam es dann, dass Neumann und sein Team eines schönen Sommertages eine LKW-Ladung Pferdeäpfel in die Kühltürme des teuersten Prüfstandes der Luftfahrt schaufelten.
Je höher Neumann bei GE aufstieg, um so öfter hatte er mehr mit Problemen des Managements und der Personalführung zu tun. Dinge, die einem Techniker an sich weniger leicht von der Hand gehen. Auch gerade in dem Bereich ist dieses Buch sehr lesenswertes Anschauungsmaterial.
Man sollte keine Prosa im Stile eines Hemmingways erwarten, doch dieses Buch bezaubert durch seine Abenteuerlichkeit und die Kraft der erzählten Geschichte.
January 15, 2014
Gerhard Neumann is not your ordinary German Jew during WWII. His intellect, charm, and endless drive lead him to success as an US Army Air Force engineer in China. His story is amazing and unbelievable at times, but I believe he leaves some things out. All of his stories detail his great ideas and inventions; life somehow always ends up going his way (yes, unbelievable for someone in his predicament at the time.) When he returns to work at GE after the war, he loses me in his zeal for himself and his lack of insights in what it takes to be successful. And without an engineering background the descriptions of the jet engine components can be boring. Overall, interesting story if you can get through the writing.
August 9, 2008
If you want adventure and fun this is a great book and an easy read- it also happens to be my grandfather...
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