Moet de bus gratis zijn? Betekent meer asfalt sowieso minder files? Hoe komen we tot betere beslissingen? Slimmer onderweg onderzoekt deze en andere mobiliteitsvraagstukken, daarbij steunend op meer dan 25 jaar transport-economisch onderzoek.
De auteurs houden conventionele ideeën tegen het licht en reiken nieuwe en soms verrassende inzichten aan. Zo is een elektrische auto nog altijd een zeer dure manier om broeikasemissies te vermijden. Bij een ideale invoering van rekeningrijden zouden veel automobilisten een extra kop koffie kunnen drinken en toch nog op hetzelfde uur aankomen. En moeten we er niet vooral voor zorgen dat vrachtwagens vlot kunnen rijden op de weg, en ze desnoods zelfs voorrang geven?
Full disclosure: Stef Proost was mijn doctoraatspromotor, dus ik kan moeilijk objectief over dit boek oordelen (vooral omdat ik zelf nog altijd in het veld werk). Maar volgens mij is dit het meest interessante boek over mobiliteit dat je in het Nederlands kan vinden. Vaak schopt tegen zeer veel heilige huisjes, maar is altijd gebaseerd op internationaal erkend wetenschappelijk onderzoek.
Full disclosure: Stef Proost was mijn doctoraatspromotor, dus echt onbevooroordeeld ben ik niet in mijn beoordeling.
Maar dit is het beste boek over mobiliteitsbeleid dat je in het Nederlands kan vinden. Zeer vaak uitdagende en tegendraadse stellingen, maar altijd gebaseerd op wetenschappelijk onderzoek van internationaal topniveau.