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O Principezinho Explicado e Comentado
SINOPSE O Principezinho é uma encantadora história intemporal dedicada às crianças e aos adultos que preservam em si a criança que foram um dia. É através da conversa entre um piloto de avião perdido no deserto e um menino de cabelos de ouro, viajante do espaço, que somos levados numa viagem à descoberta do sentido da vida. Ler O Principezinho ajuda-nos a desvendar o que está para além do óbvio porque «o essencial é invisível para os olhos», e a refletir sobre tudo o que nos afasta do universo da infância, já que é nesse mundo que está a verdadeira essência humana. Este livro merece, portanto, uma leitura mais aprofundada, que pode ser complementada pelos comentários e explicações aqui incluidos, para se entender melhor a linguagem simbólica e assim se desfrutar do seu sentido.
Paperback
Published January 1, 2018
7 people want to read
About the author
Antoine de Saint-Exupéry
1,501 books8,910 followersPeople best know French writer and aviator Antoine de Saint-Exupéry for his fairy tale
The Little Prince
(1943).
He flew for the first time at the age of 12 years in 1912 at the Ambérieu airfield and then determined to a pilot. Even after moving to a school in Switzerland and spending summer vacations at the château of the family at Saint-Maurice-de-Rémens in east, he kept that ambition. He repeatedly uses the house at Saint-Maurice.
Later, in Paris, he failed the entrance exams for the naval academy and instead enrolled at the prestigious l'Ecole des Beaux-Arts. In 1921, Saint-Exupéry, stationed in Strasbourg, began serving in the military. He learned and forever settled his career path as a pilot. After leaving the service in 1923, Saint-Exupéry worked in several professions but in 1926 went back and signed as a pilot for Aéropostale, a private airline that from Toulouse flew mail to Dakar, Senegal. In 1927, Saint-Exupéry accepted the position of airfield chief for Cape Juby in southern Morocco and began his first book, a memoir, called Southern Mail and published in 1929.
He then moved briefly to Buenos Aires to oversee the establishment of an Argentinean mail service, returned to Paris in 1931, and then published Night Flight , which won instant success and the prestigious Prix Femina. Always daring Saint-Exupéry tried from Paris in 1935 to break the speed record for flying to Saigon. Unfortunately, his plane crashed in the Libyan Desert, and he and his copilot trudged through the sand for three days to find help. In 1938, a second plane crash at that time, as he tried to fly between city of New York and Tierra del Fuego, Argentina, seriously injured him. The crash resulted in a long convalescence in New York.
He published Wind, Sand and Stars , next novel, in 1939. This great success won the grand prize for novel of the academy and the national book award in the United States. Saint-Exupéry flew reconnaissance missions at the beginning of the Second World War but went to New York to ask the United States for help when the Germans occupied his country. He drew on his wartime experiences to publish Flight to Arras and Letter to a Hostage in 1942.
Later in 1943, Saint-Exupéry rejoined his air squadron in northern Africa. From earlier plane crashes, Saint-Exupéry still suffered physically, and people forbade him to fly, but he insisted on a mission. From Borgo, Corsica, on 31 July 1944, he set to overfly occupied region. He never returned.
He flew for the first time at the age of 12 years in 1912 at the Ambérieu airfield and then determined to a pilot. Even after moving to a school in Switzerland and spending summer vacations at the château of the family at Saint-Maurice-de-Rémens in east, he kept that ambition. He repeatedly uses the house at Saint-Maurice.
Later, in Paris, he failed the entrance exams for the naval academy and instead enrolled at the prestigious l'Ecole des Beaux-Arts. In 1921, Saint-Exupéry, stationed in Strasbourg, began serving in the military. He learned and forever settled his career path as a pilot. After leaving the service in 1923, Saint-Exupéry worked in several professions but in 1926 went back and signed as a pilot for Aéropostale, a private airline that from Toulouse flew mail to Dakar, Senegal. In 1927, Saint-Exupéry accepted the position of airfield chief for Cape Juby in southern Morocco and began his first book, a memoir, called Southern Mail and published in 1929.
He then moved briefly to Buenos Aires to oversee the establishment of an Argentinean mail service, returned to Paris in 1931, and then published Night Flight , which won instant success and the prestigious Prix Femina. Always daring Saint-Exupéry tried from Paris in 1935 to break the speed record for flying to Saigon. Unfortunately, his plane crashed in the Libyan Desert, and he and his copilot trudged through the sand for three days to find help. In 1938, a second plane crash at that time, as he tried to fly between city of New York and Tierra del Fuego, Argentina, seriously injured him. The crash resulted in a long convalescence in New York.
He published Wind, Sand and Stars , next novel, in 1939. This great success won the grand prize for novel of the academy and the national book award in the United States. Saint-Exupéry flew reconnaissance missions at the beginning of the Second World War but went to New York to ask the United States for help when the Germans occupied his country. He drew on his wartime experiences to publish Flight to Arras and Letter to a Hostage in 1942.
Later in 1943, Saint-Exupéry rejoined his air squadron in northern Africa. From earlier plane crashes, Saint-Exupéry still suffered physically, and people forbade him to fly, but he insisted on a mission. From Borgo, Corsica, on 31 July 1944, he set to overfly occupied region. He never returned.
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Community Reviews
Displaying 1 - 4 of 4 reviews
September 29, 2020
Um livro intemporal, lido e relido e sempre com a mesma capacidade avassaladora de fazer aflorar emoções, sentimentos e tudo o que há de mais profundo na alma. Um dos potenciais candidatos a livro da vida de muita gente, com justiça e mérito em ocupar cada uma dessas posições. Um livro que chega ao coração, que faz nascer em nós a nostalgia da infância perdida e nos transporta para um outro universo.
Releitura, desta vez nesta edição, "explicada e comentada". Devo confessar que gostei bem mais das anotações finais de Maria Conceição Coelho, do que propriamente dos apontamentos que vão surgindo no final de cada capítulo, muitas das vezes supérfluos. No entanto, boa adenda a este clássico.
Releitura, desta vez nesta edição, "explicada e comentada". Devo confessar que gostei bem mais das anotações finais de Maria Conceição Coelho, do que propriamente dos apontamentos que vão surgindo no final de cada capítulo, muitas das vezes supérfluos. No entanto, boa adenda a este clássico.
August 30, 2020
Ero a Lisbona a Febbraio, prima che tutta questa roba sureale ci piombasse addosso.
Ho deciso di comprare O Principezinho perchè conosco il Piccolo Principe in italiano e perché masticando un po' di spagnolo volevo vedere quanto fosse difficile la lettura in portoghese.
Una storia che è sempre piacevole rileggere, che ha perso un po' del suo fascino ai miei occhi scadendo talvolta nel retorico (secondo me è più perché sono diventato una persona grande, e grandi non capiscono mai niente da soli), ma che resta comunque una lettura imprescindibile.
Ho deciso di comprare O Principezinho perchè conosco il Piccolo Principe in italiano e perché masticando un po' di spagnolo volevo vedere quanto fosse difficile la lettura in portoghese.
Una storia che è sempre piacevole rileggere, che ha perso un po' del suo fascino ai miei occhi scadendo talvolta nel retorico (secondo me è più perché sono diventato una persona grande, e grandi non capiscono mai niente da soli), ma che resta comunque una lettura imprescindibile.
February 4, 2024
Lu en portugais cette fois-ci. Le fait de connaître l’histoire aide beaucoup pour le contexte des mots, c’est compliqué de rester concentrée mais globalement ça allait.
February 23, 2024
"O principezinho" deve ter sido um dos primeiros livros que li em Inglês. Já tem uns aninhos. Talvez tenha sido por isso que me tenham passado ao lado mensagens importantes e pormenores que hoje valorizo.
Tanta gente fala com carinho deste livro que eu decidi fazer uma releitura.
No funeral de uma pessoa próxima, o sr. padre leu um enxerto de uma passagem sobre as despedidas de quem gostámos. Fez todo o sentido para mim na altura e perguntei de que livro era aquela mensagem.
Adorei esta releitura, este livro está cheio de lições e de mensagens lindas. Todo ele é uma metáfora brilhante. Recomendo.
Tanta gente fala com carinho deste livro que eu decidi fazer uma releitura.
No funeral de uma pessoa próxima, o sr. padre leu um enxerto de uma passagem sobre as despedidas de quem gostámos. Fez todo o sentido para mim na altura e perguntei de que livro era aquela mensagem.
Adorei esta releitura, este livro está cheio de lições e de mensagens lindas. Todo ele é uma metáfora brilhante. Recomendo.
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