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重返巴黎地鐵
●法國Fnac銷售排行榜前二十名。
●法國最重要的當代人類學家。
●繼《巴黎地鐵上的人類學家》後，時隔二十年，作者回到地鐵現場的觀察和反思。
地鐵是巴黎的形容詞。少了地鐵，巴黎就失去輪廓、失去面孔。
地鐵也是巴黎的動詞。少了地鐵，巴黎就無法述說、無法聯結。
一九八六年，年輕的馬克‧歐傑剛從非洲完成人類學研究，回到巴黎這個城市。面對這個熟悉又有點陌生的故鄉，歐傑帶著人類學家的眼睛，選擇日常生活中不可或缺的地鐵當作對象，進行了一場近在身邊的人類學觀察，並將觀察寫成《巴黎地鐵上的人類學家》。他在書中探討，交通工具及其衍伸空間（如車站）的主要功能是將人們帶往不同地點，人們並不在此駐留，這種空間因而具備過渡的特性，類似例子還有機場、旅館等場所。不同於乘載著記憶和認同的地方，歐傑將此類空間稱為「非地方」（Non-lieux）──後來成為理解當代性的重要概念。
二十多年後，人類學家老矣，發覺快要跟不上世界改變的快速腳步。但所謂的改變，到底是什麼改變了？
歐傑選擇重回地鐵現場去檢視。因為地鐵之於巴黎，不僅僅是一項交通工具，它形塑了巴黎的城市樣貌，也塑造了巴黎人的生活方式和節奏，更有許多關於巴黎地鐵的歌曲、圖像、文字伴隨著巴黎人的生命，宛如巴黎的記憶和歷史中心。而這幾十年來，巴黎地鐵似乎逐漸被來自世界各地的觀光客占據，巴黎市民反而被這個不斷擴張和加密的網絡推擠、被節奏吸納，貧窮與孤獨也成為城市景觀的一部分。他在地鐵站、列車、乘客之間發現了不同的景觀、不同的秩序、不同的族群組成，無論是聽音樂的年輕人、免費發送的地鐵報、不同的乞討方式或是重新裝修的外觀，歐傑試圖從細節中找出時代的量尺、借以標誌出「當代」的特徵，並同步針對自己二十年前對地鐵和「非地方」的關係的定義提出了修正。
馬克‧歐傑是法國當代最重要的人類學家之一，在涂爾幹、牟斯、李維-史陀等思想大家的影響之下，提出許多影響深遠的概念。其關於當代生活、全球化社會以及城市空間的諸多著作已成必讀經典，也被後進大量引用。他的書寫承襲了法國學者的傳統，有著小說家和散文家的優美筆觸，沒有硬梆梆的專有名詞和理論分析，也沒有令人眼花撩亂的吊書袋，在這本書中只有地鐵與他所討論面向互為喻體和喻依。
這本書是瞭解馬克‧歐傑這位重要當代學者的理論的最佳路徑。書籍輕薄短小，適合在車廂內展書閱讀，讓你在通勤、移動的時刻細細體會那些習焉不察的變動。
●法國最重要的當代人類學家。
●繼《巴黎地鐵上的人類學家》後，時隔二十年，作者回到地鐵現場的觀察和反思。
地鐵是巴黎的形容詞。少了地鐵，巴黎就失去輪廓、失去面孔。
地鐵也是巴黎的動詞。少了地鐵，巴黎就無法述說、無法聯結。
一九八六年，年輕的馬克‧歐傑剛從非洲完成人類學研究，回到巴黎這個城市。面對這個熟悉又有點陌生的故鄉，歐傑帶著人類學家的眼睛，選擇日常生活中不可或缺的地鐵當作對象，進行了一場近在身邊的人類學觀察，並將觀察寫成《巴黎地鐵上的人類學家》。他在書中探討，交通工具及其衍伸空間（如車站）的主要功能是將人們帶往不同地點，人們並不在此駐留，這種空間因而具備過渡的特性，類似例子還有機場、旅館等場所。不同於乘載著記憶和認同的地方，歐傑將此類空間稱為「非地方」（Non-lieux）──後來成為理解當代性的重要概念。
二十多年後，人類學家老矣，發覺快要跟不上世界改變的快速腳步。但所謂的改變，到底是什麼改變了？
歐傑選擇重回地鐵現場去檢視。因為地鐵之於巴黎，不僅僅是一項交通工具，它形塑了巴黎的城市樣貌，也塑造了巴黎人的生活方式和節奏，更有許多關於巴黎地鐵的歌曲、圖像、文字伴隨著巴黎人的生命，宛如巴黎的記憶和歷史中心。而這幾十年來，巴黎地鐵似乎逐漸被來自世界各地的觀光客占據，巴黎市民反而被這個不斷擴張和加密的網絡推擠、被節奏吸納，貧窮與孤獨也成為城市景觀的一部分。他在地鐵站、列車、乘客之間發現了不同的景觀、不同的秩序、不同的族群組成，無論是聽音樂的年輕人、免費發送的地鐵報、不同的乞討方式或是重新裝修的外觀，歐傑試圖從細節中找出時代的量尺、借以標誌出「當代」的特徵，並同步針對自己二十年前對地鐵和「非地方」的關係的定義提出了修正。
馬克‧歐傑是法國當代最重要的人類學家之一，在涂爾幹、牟斯、李維-史陀等思想大家的影響之下，提出許多影響深遠的概念。其關於當代生活、全球化社會以及城市空間的諸多著作已成必讀經典，也被後進大量引用。他的書寫承襲了法國學者的傳統，有著小說家和散文家的優美筆觸，沒有硬梆梆的專有名詞和理論分析，也沒有令人眼花撩亂的吊書袋，在這本書中只有地鐵與他所討論面向互為喻體和喻依。
這本書是瞭解馬克‧歐傑這位重要當代學者的理論的最佳路徑。書籍輕薄短小，適合在車廂內展書閱讀，讓你在通勤、移動的時刻細細體會那些習焉不察的變動。
- GenresNonfiction
112 pages, Paperback
First published January 1, 2008
3 people are currently reading
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About the author
Marc Augé
117 books174 followersMarc Augé is a French anthropologist. His career can be divided into three stages, reflecting shifts in both his geographical focus and theoretical development: early (African), middle (European) and late (Global). These successive stages do not involve a broadening of interest or focus as such, but rather the development of a theoretical apparatus able to meet the demands of the growing conviction that the local can no longer be understood except as a part of the complicated global whole.
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Community Reviews
Displaying 1 - 5 of 6 reviews
October 29, 2023
"Le Métro" de l'anthropologue Marc Augé offre une réflexion sur le métro parisien, bien que le livre ait laissé un sentiment mitigé. Une critique que je pourrais apporter est que l'ouvrage semble trop centré sur un commentaire de son précédent livre publié en 1986. Il fallait l'avoir lu alors avant de se pencher sur celui-là. Cependant, il offre tout de même quelques éléments intéressants.
L'auteur met en évidence que Châtelet est un lieu de rassemblement pour la jeunesse des banlieues, qui préfère souvent rester dans les environs du centre commercial souterrain au lieu d'explorer au-delà de cette station. Cette observation révèle les dynamiques sociales et spatiales spécifiques du métro parisien.
L'idée que le métro est un lieu de lecture, où l'imagination des lecteurs peut s'épanouir, est une perspective intrigante qui souligne le rôle du métro dans la vie culturelle des Parisiens.
Augé évoque également la notion de "La France de la diversité" pour décrire les Français d'origine "extra-européenne", soulignant leur présence significative dans le métro. Cette observation met en lumière la diversité sociale et culturelle de la ville de Paris.
Le contraste entre les "nouveaux Parisiens" de la région parisienne et le "Paris des anciens Parisiens" révèle comment la capitale peut être perçue différemment selon les contextes sociaux et économiques, créant une dynamique entre enclaves de luxe et territoires moins accessibles.
Finalement, l'idée que les individus s'affirment comme singuliers en utilisant les moyens mis à leur disposition à une époque donnée, que ce soit à travers leurs vêtements, leurs parures, ou les images corporelles, souligne l'influence de la culture et de l'époque sur notre expression individuelle.
Bien que "Le Métro" puisse laisser certains lecteurs désireux d'observations plus élaborés, il offre néanmoins des réflexions intéressantes sur la société et la diversité culturelle à travers le prisme du métro parisien.
L'auteur met en évidence que Châtelet est un lieu de rassemblement pour la jeunesse des banlieues, qui préfère souvent rester dans les environs du centre commercial souterrain au lieu d'explorer au-delà de cette station. Cette observation révèle les dynamiques sociales et spatiales spécifiques du métro parisien.
L'idée que le métro est un lieu de lecture, où l'imagination des lecteurs peut s'épanouir, est une perspective intrigante qui souligne le rôle du métro dans la vie culturelle des Parisiens.
Augé évoque également la notion de "La France de la diversité" pour décrire les Français d'origine "extra-européenne", soulignant leur présence significative dans le métro. Cette observation met en lumière la diversité sociale et culturelle de la ville de Paris.
Le contraste entre les "nouveaux Parisiens" de la région parisienne et le "Paris des anciens Parisiens" révèle comment la capitale peut être perçue différemment selon les contextes sociaux et économiques, créant une dynamique entre enclaves de luxe et territoires moins accessibles.
Finalement, l'idée que les individus s'affirment comme singuliers en utilisant les moyens mis à leur disposition à une époque donnée, que ce soit à travers leurs vêtements, leurs parures, ou les images corporelles, souligne l'influence de la culture et de l'époque sur notre expression individuelle.
Bien que "Le Métro" puisse laisser certains lecteurs désireux d'observations plus élaborés, il offre néanmoins des réflexions intéressantes sur la société et la diversité culturelle à travers le prisme du métro parisien.
February 18, 2025
Creo que mi gran problema con este libro es que se entienda como una segunda parte de un etnólogo en el metro, retoma y refuta los puntos que detalló en su obra anterior. Sin embargo, en esta nueva observación del metro como símbolo de época, como un fenómeno social, rescata ideas universales que no solo hablan del metro en París, sino resuena en los andenes de la Ciudad de México que forman parte de mi cotidianidad.
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May 16, 20212021-05-04于广州天河珠江新城言几又书店
July 3, 2024
Interesante adición al género de las revisitaciones, reflexión no solo sobre el metro parisino, sino también sobre la etnología, qué significa escribir un libro y qué es volverse viejo
July 15, 2013
I'm not very sure what to say of this, but if you're going to read it, and aren't french, then get yourself a plan of french parisienne subways. Not that the trip proposed by Augé is really long but you'll need that to catch some references.
It's more of actual subjective perceptions rather than some groundbreaking concept, and maybe I'd not have been so excited about reading this if, I did know anything about french subways. My analysis of what was written was comparative if anything, for someone who lives in a country whose subway lines are only six and not 14 is quite shocking to say the least.
If anything I learnt that Paris is not a city to get lost
It's more of actual subjective perceptions rather than some groundbreaking concept, and maybe I'd not have been so excited about reading this if, I did know anything about french subways. My analysis of what was written was comparative if anything, for someone who lives in a country whose subway lines are only six and not 14 is quite shocking to say the least.
If anything I learnt that Paris is not a city to get lost
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