Onze afgedankte auto’s gaan naar Afrika. Maar wat gebeurt er als je tegen de stroom inzwemt, als je een auto bouwt in Ghana en die terugbrengt naar het Westen?
Met die vraag vertrekt de Nederlandse kunstenaar Mister Melles (Melle Smets) naar de van olie doordrenkte stadswijk c, de grootste samenklontering van autowerkplaatsen van Zwart Afrika. Ruim tweehonderdduizend Ghanezen houden hier het wagenpark van West-Afrika rijdend. Samen met een ploeg monteurs onder leiding van Doctor Waco bouwt hij drie maanden aan de Turtle 1, een kruising tussen een marktkraam en een auto. De race tegen de klok om de Turtle 1 op tijd bij de koning van Ashanti te krijgen, levert een hilarisch en tegelijkertijd onthutsend beeld op van een moderniserend Afrika.
Freelancejournalist Tijs van den Boomen (1960) is gespecialiseerd in de openbare ruimte, het domein dat zich uitstrekt van snelwegen tot begraafplaatsen, van jaren-vijftigwijken tot bedrijventerreinen, van landschappen tot parkeerplaatsen. Het gaat hem om de alledaagse plekken die tezamen Nederland vormen, de plekken waar je zonder toestemming van voorlichters of beveiligingsbeambten terechtkunt, kortom de plekken waar je burgerschap voldoet als entreebewijs.
Grappig boekje. Over twee Nederlanders die in Kumasi een auto laten maken volledig uit tweede hands onderdelen. Plan was om in zes weken vanuit niets een auto te maken waar ze mee naar Nederland konden rijden. Prachtig wordt beschreven hoe de verschillende monteurs aan de slag gaan, elkaars werk weer ongedaan maken, geen enkele planning aanhouden, telkens zeggen het komt wel goed enz. Plus hoe de Nederlandse opdrachtgever (mr Melles) daar nauwelijks invloed op heeft. Na zes week is er een auto klaar die kan rijden, die wordt naar de lokale chief gebracht voor ‘zegening’. Daarna lukt het nog net om de auto naar haven te rijden voor verschepen naar NL. Bij keuring aldaar blijkt de auto zelfs niet goed genoeg voor ritje op de oefenbaan.