Le vélo est un moyen de transport rapide, fiable, bon marché, sain, peu consommateur d’espace, économe en énergie et non polluant. Pour les distances comprises entre 500 mètres et 10 kilomètres, il constitue souvent le mode de déplacement le plus efficace, le plus bénéfique pour la société et aussi le plus agréable. De nombreux usagers, ainsi que certains décideurs, semblent avoir pris conscience de ces atouts innombrables. Mais lorsqu’on présente la bicyclette comme un moyen de transport amené à se développer, on assiste à une levée de boucliers : le vélo devient soudain « véhicule du pauvre », « instrument difficile à manier » ou « talisman écologique pour bourgeois rêveur ».Avec cet essai « poil à gratter », Olivier Razemon bat en brèche les idées reçues qui empêchent encore l’essor du vélo et livre un vibrant plaidoyer pour une transition cyclable.Cette nouvelle édition de poche a été mise à jour par l’auteur, avec deux nouveaux textes : en introduction, un état des lieux de la pratique cyclable en France en 2018 ; en fin d’ouvrage, un panorama des villes françaises qui peuvent être considérées comme les capitales du vélo… et les autres.
Je lis depuis quelques années le blog d'Olivier Razemon et quand ce livre a été mis en avant sur une étagère de ma bibliothèque de quartier cela a piqué ma curiosité. L'auteur dresse une analyse fine de l'usage de la bicyclette en Europe et les freins à son développement. Quelques passages sont déjà un peu datés malgré une publication en 2014 mais l'ensemble reste instructif même si l'ouvrage me semblerait avoir plus d'impact entre les mains d'un élu peu au fait de la question qu'à une cycliste convaincue comme moi.
I finished my first full French book in a while. Bicycles! I love them, will they save the world, well partially maybe. It's always more complicated than that. This book gives insight on the European + specifically French context.