Chema Arguedas Lozano > Quotes

“No hay viento favorable para quien no tiene puerto de destino” (Séneca)”
― Chema Arguedas Lozano, Planifica tus Pedaladas

“Los carbohidratos no engordan. El engordar se debe a ingerir una cantidad inadecuada de carbohidratos o de cualquier otro nutriente, así como una mala elección en el índice glucémico del carbohidrato.”
― Chema Arguedas Lozano, Alimenta tus Pedaladas

“330W de FTP que para 69kg daban 4’78 w/kg.”
― Chema Arguedas Lozano, Potencia tus pedaladas

“El glucógeno existente en el hígado puede ser transformado en glucosa sanguínea, algo que no puede decir el músculo, ya que como he comentado, su glucógeno sólo podrá ser utilizado para alimentar a las fibras musculares.”
― Chema Arguedas Lozano, Alimenta tus Pedaladas

“¿Te imaginas llegar a casa y que estuviese tu pareja esperándote en el portal con un bidón de hidratos para recuperar cuanto antes? Tú se lo propones y se lo explicas detalladamente como yo lo he hecho y le cuentas que así podrás entrenar mucho mejor al día siguiente porqué estarás más recuperado. (Avisa antes a los vecinos para que no se asusten al escuchar los gritos).”
― Chema Arguedas Lozano, Alimenta tus Pedaladas

“¿Qué es el índice glucémico? El índice glucémico, es la capacidad que tiene un alimento para liberar glucosa. Por ejemplo, un garbanzo y un terrón de azúcar son hidratos de carbono. Los dos terminarán convertidos en glucosa. Está claro que el terrón de azúcar se transformará en glucosa antes que el garbanzo. A eso me refiero cuando comento la capacidad que tiene un alimento de liberar glucosa. Y en función de esa capacidad, a cada alimento se le ha dado un valor o índice por el cual deberás guiarte a la hora de escoger cuál te interesará en función de cada situación deportiva. A mayor facilidad para convertirse en glucosa, al alimento se le da un mayor índice y según va perdiendo esa facilidad va descendiendo su índice. El índice glucémico de los alimentos se pueden clasificar en: Durante el proceso digestivo, los almidones de los que están compuestos los hidratos de carbono, deben ser degradados a componentes más simples para que sean más fácilmente absorbidos por el tubo digestivo. Las encargadas del proceso de degradación son las enzimas. En el caso de los hidratos de carbono, la enzima responsable de realizar este trabajo es la amilasa. Ésta se encuentra en la saliva y en los jugos pancreáticos. Cuando comes hidratos de carbono, el nivel de glucosa en sangre va elevándose progresivamente según va teniendo lugar la digestión y van asimilándose los almidones y azúcares que contiene. El páncreas segrega insulina en la proporción adecuada según la cantidad de glucosa detectada en sangre. Si el aumento es muy importante, el pico de insulina es muy elevado ya que a nivel celular no se puede quemar toda la glucosa existente. Al no poder quemarse toda la glucosa, se pone en funcionamiento el metabolismo de las grasas y comienza la transformación de glucosa en ácidos grasos y posteriormente en triglicéridos. Al cabo de pocas horas, la insulina ha conseguido que la glucosa abandone la corriente sanguínea y el azúcar en sangre se sitúa en valores más bajos de lo normal. Si en una comida, abundan los hidratos de alto índice glucémico, el pico de insulina es importante y a las pocas horas estarás de nuevo con ansia de azúcar. Es en este momento cuando te conviertes en el monstruo de las galletas y deberás controlarte. Si caes en la tentación de comer dulce, volverás a recibir insulina sin talento y, al cabo de las dos o tres horas, volverás a estar en las mismas. Es la pescadilla que se muerde la cola. Por lo tanto, puedes hacerte una idea de la importancia que tiene ingerir hidratos de índice glucémico bajo para el control del peso. Los hidratos de bajo y moderado índice glucémico, te darán un pico de insulina sostenido y sin grandes oscilaciones. Dará tiempo a que los utilices progresivamente y al no existir un exceso de glucosa en sangre no será necesaria su transformación en grasa.”
― Chema Arguedas Lozano, Alimenta tus Pedaladas

“Para que puedas acceder al cálculo del desacoplamiento cardiaco (Pw:Hr), debes disponer de alguno de los programas o software para análisis de entrenamiento como son Trainingpeaks, WKO+ ó Golden Cheetah,”
― Chema Arguedas Lozano, Potencia tus pedaladas

“POTENCIA MÁXIMA”
― Chema Arguedas Lozano, Potencia tus pedaladas

“otro “suicida” dispuesto a llenar el depósito al libre albedrío, te adelantas a la jugada y le preguntas: – ¿Lleno? – Sí, por favor, – te contesta– Cuál es tu sorpresa cuando empiezas a echar gasolina y a los pocos segundos empieza a saltar el gatillo de la manguera, síntoma inequívoco de que el depósito estaba a tope de combustible. – Pero señor, si estaba lleno. – Tú echa, echa, que más vale que sobre que no que falte. – Ya, pero… ¡es que la gasolina se derrama y cae al suelo! Es tontería que siga echando. Situación comparable a la de aquel ciclista que llega el día de la prueba y en lugar de pestañas tiene fideos de pasta debido a que su recarga de hidratos de carbono está siendo más que generosa en el tiempo y en el momento. A ver si nos enteramos de que los depósitos de glucógeno de una persona no son infinitos. No puedes comer toda la pasta, arroz, patatas y pan que quieras, con la excusa perfecta de que al día siguiente tienes que dar pedales. Por muchos pedales que des, todo tiene un límite.  Y lo peor de todo es que al intentar cargar más carbohidratos de los que debes, no se derraman como la gasolina sino que se convierten en”
― Chema Arguedas Lozano, Alimenta tus Pedaladas

“Cuando todavía no has salido de tu asombro, llega otro coche con aspecto un tanto destartalado. Otro que te va a decir que lo quiere lleno. Cuando comienzas a echar gasolina, -este si que parece que lo tiene vacío-, observas al cabo de un rato cómo empieza a asomar combustible por debajo del coche. ¡Oiga, que su depósito pierde! Vale, vale, no eche más. Es que la parte superior del depósito tiene alguna fisurilla por la que se escapa algo. Algo así puede sucederle a un ciclista que no combine los hidratos de carbono convenientemente y como consecuencia el glucógeno no pueda empaquetarse en la fibra muscular. Podría ser aquel que degusta un generoso plato de arroz integral, por ejemplo, y el líquido elemento, en este caso el agua, brilla por su ausencia en la mesa. ¿Cuál ha sido su error? En el tercero de los casos hago referencia al agua. Muy importante y un detalle que suele ser pasado por alto con cierta facilidad. Intentar levantar una pared de ladrillos sin el cemento suficiente puede hacer que su asentamiento no esté garantizado. Lo mismo ocurre con el glucógeno. El glucógeno es hidrófilo (le encanta el agua) y para empaquetarse necesita agua. Bueno, aquí he descrito unas simples similitudes desenfadadas, referentes a distintos comportamientos sobre lo que podría ser la recarga de los depósitos de glucógeno de un ciclista.”
― Chema Arguedas Lozano, Alimenta tus Pedaladas

“Voy a proponerte una situación un tanto rocambolesca para la cual tienes que echarle un poco de imaginación. Imagina por un momento que eres el dependiente de una gasolinera. Hace acto de presencia un coche que se sitúa frente al surtidor. Baja el conductor y abre la tapa del depósito de combustible del vehículo. Observas que es un modelo de gasolina y sin embargo comienza a llenarlo de gas-oil. Lo primero que se te ocurrirá es que vaya despiste que lleva y lo segundo, que no irá muy lejos porque se acaba de cargar el coche. Se trata de una situación comparable a lo que sería un ciclista, que es el caso que nos ocupa, si la noche anterior a una marcha, carrera o entrenamiento intensivo, cena una sopa, un filete y un yogurt de postre. O ensalada con una tortilla francesa de escabeche o queso y una pieza de fruta. Y para terminar de rematar la jugada, no digamos si cuando se levanta al día siguiente, el desayuno es poco consistente, a destiempo y mal escogido. Entonces doble premio. Sus depósitos musculares es más que posible que se encuentren poco recargados debido a la cena y con el desayuno tan “excelente”… Está sentenciado. Tampoco irá muy lejos.”
― Chema Arguedas Lozano, Alimenta tus Pedaladas

“Entrenamiento, descanso y nutrición son inseparables. En el momento que elimines o apliques incorrectamente cualquiera de los tres ingredientes, con un poco de suerte se traducirá en un rendimiento deportivo peor de lo esperado. Pero como te equivoques o falles en la nutrición es posible que puedas llegar a enfermar, que es peor.”
― Chema Arguedas Lozano, Alimenta tus Pedaladas

“Condición importantísima e indispensable para el éxito (no me cansaré de insistir) una buena base, y esto se traduce en una adaptación del sistema cardiovascular.”
― Chema Arguedas Lozano, Planifica tus Pedaladas

“Los hidratos más recomendables Hasta no hace mucho, cuando se aconsejaba sobre el tipo de hidratos que se debían consumir, se refería a carbohidratos simples o complejos, clasificación que depende de su composición molecular. Pero a día de hoy se tienen y trabajan con nuevos datos mucho más reales y eficientes a la hora de plantear dietas tanto deportivas como las destinadas a un control de peso. En la actualidad debes ir acostumbrándote a utilizar los términos de índice glucémico y carga glucémica. Y en función de estas nuevas referencias, la elección del tipo de carbohidratos que debes ingerir será totalmente distinta, antes, durante y después de la práctica ciclista. Estas situaciones serán las que dictaminen el tipo de carbohidratos que debes ingerir.”
― Chema Arguedas Lozano, Alimenta tus Pedaladas

“TABLAS DE ÍNDICES GLUCÉMICOS”
― Chema Arguedas Lozano, Alimenta tus Pedaladas

“En esfuerzos que alcancen el 80 % de la frecuencia cardiaca máxima, los depósitos de glucógeno se agotan muy rápidamente. Dependiendo del nivel de glucógeno almacenado, entre 1h 30 minutos y 2 horas el vaciado es total. En una competición o marcha, el consumo de glucosa aumenta considerablemente por lo que los depósitos se agotan con más facilidad. Estos datos son de gran importancia a la hora de saber cuando puedes comenzar a estar en déficit glucogénico y de este modo no esperar a última hora para ponerte a comer.”
― Chema Arguedas Lozano, Alimenta tus Pedaladas

“Por cada 100 gramos de músculo no entrenado suele haber 13 gramos de glucógeno, si estás entrenado 32 gramos y cuando has sobrecargado de 35 a 40 gramos. A nivel muscular, los depósitos harán de reserva para ser utilizados al sobrepasar ciertos límites de intensidad.”
― Chema Arguedas Lozano, Alimenta tus Pedaladas

“Siempre con cadencia superior a 90 pedaladas en el llano y en subida unas 80 pedaladas. Salvo que sean cadencias enfocadas a otros trabajos de activación muscular o específicos de fuerza. No interesan puertos con porcentajes muy elevados. Por encima del 8-9%, es destrozarse muscularmente gratuitamente.”
― Chema Arguedas Lozano, Potencia tus pedaladas